Искал автомобиль среди б/у иномарок- субару, хонда фит. попадались сильно потрепанные варианты. Купил Калину 1,4 люксовой комплектации-кондиционер, АБС, электроусилитель руля, две подушки безопасности, подогревы зеркал и передних сидений, электропривод зеркал, электро стеклоподъемники. Кузов идеальном состоянии, дижка шептала.
Коротко об эксплуатации. За два с половиной года заменил ремень ГРМ и ролики, начал трескаться, шаровые(дважды), пара лампочек, колодки передние, датчик скорости. Масла и фильтра само собой. Проехал за это время с 78000 до 123000 это 45 тысяч. Езжу каждый день и и змой и летом. У нас зимой -40 бывает стабильно.
Из плюсов-небольшие эксплуатационные затраты- расход зимой 7л при средней скорости 32 км/ч (смешанный режим). Запчасти в любом хлебном магазине. Достаточно высокий клиренс, большая грузоподьемность, вместительность (двое взрослы и двое детей с каляской, кучей вещей умещялись на поездку в горный Алтай. Легкость управления, выокая посадка,уверенный запуск в любой мороз без прогрева. Свет отличный, дальний поччти не включаю.
Из минусов небольшие сверчки в панеле приборов, обшивке задней двери. Прилипают уплотнителеи дверей после мокрого снега. Посредственная шумоизоляция. Шумно работает КПП. На холодную побрякивают гидрокомпенсаторы, стала стучать рулевая рейка.
Масло расходует 1,5 л на 5000 км. Приемлемо.
Кодер холодит прилично, но или морозит или выключай. с кондеем трогаться тяжеловато в городе, возможна детонация при этом, в жару заливаю 95й. печка греет. Вот в ноябре было -34, в салоне тепло, шапку снимаю.  В ВАЗ 2101 было конечно теплее)))