Привет дромовци! Почитал отзывы и решил написать свой. Опыт вождения 5лет. Моим первым авто была ваз 2102 77г выпуска доставшеяся мне от отца, на ней я откатал 2 года, не плохая школа для начинающего водителя, хотя машина сильно не достовала, но и скучать не довала. Далее была куплена белая королла 88 г. После 02й был на 7м небе от счастья, но оно было не вечным. Перетряхнул в ней много что, менял стойки в круг, опоры, шаровые, подшипники колес, резиновые втулки подвески. Единственное что не требовало ремонта за всё врямя это двиг, который хоть и кушал масло но возил исправно, в общем машина отжила своё и требовала времени и денежных вливаний. Откатал я на ней 1,5г. Так же попутно иногда катался на 09 отца которую он себе купил после того как отдал "двойку". Встал вопрос о смене машины, не долго думая батя предложил добавить в мой бюджет средств и купить новый авто в пределах 300тыс плюс минус копейки. Так и порешили. В общем походив по автосалонам в указанную сумму попали Логан белого цвета, с черными бамперами с тяглом 1,4 в полностью "деревянной" комплектации стоил он тогда 297 тыс, доплотив еще 12ку можно было купить такое же но цвета другого + на половину крашенный бампер и ЦЗ. Взяли тест-драйв и прокатились по соседней улочке. Далее смотрели Дэу нексию, Заезжали в шевролет глянуть Ланос, но их не было, на тот момент вообще. Далее по списку был салон Автомир где банчили Ладами. Походили, посмотрели калины, приоры, 14ки. В общем обдумав я решил брать Калину хэтч в комплектации норма желто-перламутрового цвета за 257тыс. Из допов специально просил чтобы не чего не пихали, т.к. цены у них на эти допы в 2-3раза дороже чем в автомагазине за углом. 30мин и я выйхал из автосалона на совершенно новом авто, пробег по одометру был 18км (как сказал менеджер с жд вокзала их гнали своим ходом). Заезд на заправку и выруливаю в сторону дома, до которого 200км. Добрался нормально. На след день поехали с батей на яму протягивать авто и заодно поглядеть чем от 09отличается:).  Постановка на учет, номера, тех.осмотр на 3года бесшабашной жизни и начало трудовых будней авто. Рассказывать можно много и долго, не будем тратить своё и Ваше драгоценное время,а опишу то,что интересует многих! Какие фишки выкидывала машина и что достало за период эксплуотации.
800км пробега, еду с работы вечером включаю правый поворот а вместо этого начинают работать дворники!?, нажимаешь на дальнй свет. опять срабатывают дворники и загорается в пол накала подсветка приборов. Сперва шок, что за ерунда? потом меня поситила мысли что гдето нет массы. Через 2 дня поехал в салон по вопросам гарантийным, зашел, изложил проблему, загнал в бокс, 10мин говорят заберай, что случилось? -да просто минус в приборке на краску закрутили вот и пропала масса! Поклон АвтоВАЗу мой до колен за токое.
3500тыс первое ТО. Заманил масло 5w40 Виско 5000 и фильтр, проверили зазоры клапанов и подтянули голову (масло и фильтр покупаешь сам). Также проверили батарею на нагрузочной вилке, уровень масла в коробке. Приехал домой, открыл капот весь двиг в масле, которое из под клапанной крышки сочилось, затяжка этой самой крышки ни к чему не привела, через неделю опять в сервис, так мол и так что за дела, посмотрели оказывается прокладка брак, заменили, все окей стало.
6700тыс приказал долго жить включатель стопсигналов, тупо замкнув, заменил своими силами, 70р и 20мин делов. И стал подумывать, а второе ТО оно мне надо?
14тыс, забил на ТО, сам заменил масло и фильтр, проверил ремень.
15тыс начинает потихоньку "оживать" салон, полка побрякивает, что то вибрирует на плохой дороге в задней левой двери, иногда дребезжит передний дефлектор обдува что у лобового стекла, ожил рычаг КПП, когда идешь накатом на 3й или 4й скорости под гору начинает что то внутри звенеть, читал на форумах об этой болячке, будет время, будем исправлять.
В эту зиму (3я зима у машины) потек антифриз (он и во вторую зиму подкапывал но как то само прошло быстро) из нижнего патрубка что у радиатора, хотел затянуть да не тут то было, полез менять, оказалось хомут на размер больше нужного. Кстати такая же проблема с хомутом на трубке картерных газов, там хомут вообще с сорванной резьбой был:(.
Так же зимой лопнула трубочка омывателя заднего стекла в месте где она из крыши в заднюю дверь переходит, весной было небольшое удивление метла метет а воды нет, поднимаю 5ю дверь а из технологических отверстий вода ручьём:) соединил там куском от шланга капельницы, теперь вода куда надо текет. Что еще?....2раза сгорал правый габарит, поставил светодиоды белые. Еще зимой при долгой стоянки примерзает капот и одному его открыть большая проблема, приходиться уперать чем нибудь лапку в салоне и бежать открывать капот.
После 20тыс появился небольшой люфт педали сцепления.
после 2х зим загонял на яму, нареканий нет, пыльники гранат целы без трещин, резинки подвески так же, антикоррозионое покрытие всё целое, ржи нет ни снизу ни сверху.
Ну вот пожалуй и все! Сейчас пробег 29тыс. Как видно, ничего сложного и дорогостоящего не сломалось, а то что было даже за поломку считать смешно.
Теперь в целом. Геометрически машина продумана, удобно садиться (не в пример многим иномаркам), широко открываются двери, просторно за рулем, с зади пассажирам в коленях тоже не жмет. Удобно раскладывается задняя спинка. Хорошая управляемость (у меня без ЭУР), обзорность, геометрическая проходимость отличная. Сравнивал с киа рио 06г по этим параметрам не хуже. 100%. Вообще кузов, покраска, антикоразийная обработка не хуже корейского и дешманского европейского автопрома, тот же шевроль авео или логан ничем лучше похвастаться не может, но это только о кузове и его обработке! Подвеска также энергоёмка и немного жесковата, но машину на скорости держит, мне нравиться. Складывается впечатление что на остальное денег не хватило. Вполне экономичен, 6,5л по трассе при скоросте 100-120км/ч если машина загружена почти на литр больше, в городе 8-9л, смотря какие пробки, зимой гдето 10л Теперь что не нравиться! Не ужели нельзя было следать не торахтящий мотор!??! 1,5л же нормально работает. Мотор этот 1118 зовётся 1,6л, чесно по динамике почти никакой разницы с 083 мотором, только звук при прогреве как у трахтора. Не информативное сцепление, привыкал к нему нед 2. Коробка такая же как и на 09, только передаточные числа стали немного длинней (на мой взгляд удобней), но работу коробки слышно в салоне, особенно когда едешь на 5й передачи, ходы длинные, и нечеткие, в той же 09 коробку не так слышно. Вибрация мелкая такая в диапазоне 2000-2200обмин как мне сказали в сервисе прикатается, на деле почти у все Калин с мотором 1,6л такая "фамильная" болезнь, которая так и никогда и не прикатается.
Моё мнение машина из тех что АвтоВАЗ предлагает самая адекватная, более совершенный мотор и коробку, и прямой конкурент тем же киа рио, логанам, сандерам, ланосам, гетсам и прочим авто до 400тыс.
В общем пока машинка ездит и радует своего хозяина, бенз 92й кушает, масло 5w40 bp Виско 5000, на эту зиму синь Кастрол 75w90 залил в карабас, вроде включаться четче стала. На зиму диски на 14 с Кордиантом "липучкой", собераюсь сменить свечи. Зимой стартует без проблем, стоит автозапуск, плюс кипятильник для тосола (пользуюсь редно) Если машина несколько дней не заводилась, на улице -35 или под 40 и приспичело ехать, выношу маленькую паяльную лампу 15-20 мин на коробку, 10 мин на двигатель, старт 100% обеспечин. (аккум естественно из тепла).
Вот такая она, Калина, кому страшная, кому нет, но не хуже таких же нэксий и шансов однозначно, не говоря уже про китай автопром.
Не понимаю администрацию сайта, где Отечественные авто? почему Хин кай? Хин кай - это китайский хлам который некоторые пиплы хавают и радуются.....чему только, сколько у нас в автопарке автобусов не было китайских не один больше 1-1,5г не ездил, лиазы, мазы, нефазы катают и катают. но это я так к слову!
  
Фото сделано в 09году
Рад буду почитать коменты, фото потом еще выложу.