Доброе время суток, уважаемые посетители Дрома. До этой минуты был только читателем, но вот захотелось быть и писателем. Это первый отзыв и возможно последний, просьба не судить строго!
  Тойота Королла 2004 года выпуска, левый руль, автомат – вот это вещь… Но речь в этом отзыве пойдет не о ней. Машина – это всего лишь кусок железа, которая должна ехать куда ты ей  прикажешь и без возражений! Речь пойдет о другом авто семейного автопарка Лада Калина 1,4 11194 хэтчбэк полный люкс 2008г.  Пробег 63500км.

История приобретения:
Была куплена в кризис 2008 года по принципу - на что хватило, то и купил.  Покупка заслуживает отдельного рассказа. Требования были простые – новый авто, ГУР или ЭУР, 2 ПБ, ABS и кондиционер. Бюджет 350 тыс. рублей. Калина полный люкс 11194 стоила 310 тыс. В автосалоне цена со скидкой 295тыс, но на эти 15 тыс. мне поставили парктроники, мультилок (вдруг жулики украдут), сделали антикоррозийную обработку и поставили на учет в ГИБДД.  Плюс ОСАГО – 20тыс. На 10тыс. купил зимнюю резину, а еще 10 тыс жена отобрала на шубу.
Машину очень внимательно осмотрел - как учили, все проверил, еще круг вокруг салона заставил сделать. Менеджер был слегка уставший, но это его работа. Кстати заставил отрегулировать заднюю дверь – вначале закрывалась с размаха. Получив машину у дилера, забыл проверить наличие знака аварийной остановки, огнетушителя и аптечки – они испарились.
Видимо все это забрали для другой машины, а отдать позабыли, забывчивые они там…

История эксплуатации:
Все ТО делал у официальных дилеров, регулярно их меняя. Остальной ремонт у знакомых в сервисе или сам.
Поломки (ну как же без них)
- 10 тыс – гудок
- 22 тыс - отломал таки накладку задней двери, хотя даже менеджер в салоне предупреждал - не отломайте, это не ручка! Кстати купить эту саблю было не просто, купил аж 2 шт. Вторая до сих пор валяется дома.
- 32 тыс – датчик рхх + чистка дроссельной заслонки
- 37 тыс – в мороз потекло масло – замена прокладки масляного насоса и ремня ГРМ с роликами. В Европе так и меняют – масло попало, все под замену. Но я не чисто европеец – ремень генератора менять не стал - я его менял на 30тыс. зачем лишние траты.
- 42 тыс – замена передних амортизаторов – кто виноват – наши дороги, АвтоВаз, Скопинский агрегатный завод или наши соляные зимы – не знаю.
- 58 тыс – Сдох генератор. До сих пор не знаю – сам сдох, брак АвтоВаза или я его перекупал. Реально сдал дохнуть через день после поездки в очень сильный дождь. Но если меня припрете буду валить все на АвтоВаз.
- 62 тыс – Обнаружил, что не работает стеклоподъемник левой пассажирской двери. Отремонтировал.

Всего на все ТО, ремонты и т.п. ушло примерно 45тыс. рублей.


Еще заменил лампочки – 4 ближнего света, 3 стоп-сигналов, а также лампочки панели управления. Облезли слегка молдинги.
  Стоковые щетки выкинул почти сразу, поставил Champion. Несколько раз ставил Хорс и Alca, но Champion все же лучше.
Летняя вначале была Кама-217, деревянная, всесезонная. Жаль, что сразу ее не заменил – подарил одному начинающему водителю. Созрел только на 4-й год, заменил  на YOKOGAMA A-Drive 185/60, а когда их украли вместе с овальными литыми дисками, то купил YOKOGAMA Blu-Earth 185/60. Резина шумная, но дорогу держит неплохо. Считаю, что для калины лучше ставить шины размеров R14-185/60 – машина становится устойчивее.
Зимняя резина – YOKOGAMA IceGuard-20.
Бензин лью только 95-й - Shell, BP, Роснефть и иногда Газпромнефть.
Масло лил Мобил 10W40, Esso 10W40, Манол 5W40 и сейчас Мобил 5W40.
Штатные колодки заменил на 15тыс – начитался ЛКФ, колодки до 5тыс скрипели, появилось недоверие, хотел ставить Феродо – не смог их найти, поставил Финфал, на 60тыс добился своего – поставил Феродо, хотя Финвал мог еще ездить и ездить. Забочусь о новом владельце! Аккумулятор стоковый выкинул на 3-й год , поставил Varta 62a/540a/h
ЭБУ не перетаскивал - знаю, что не прав, но честно говоря лень этим заниматься. Можете ругать.
Двигатель пока не стучит и не ест масло. Надеюсь он меня не подведет.

Эксплуатация
Машиной пользуюсь почти каждый день в основном по городу, за город в основном летом на дачу (всего 350км в оба конца) или отдельные поездки в соседние области. На трассе после 100км/ч надо быть аккуратнее, после 120км/ч лучше не разгоняться, после 150км/ч сразу снижаться! По плохой дороге идет приемлимо. Малинское шоссе проезжает до конца. В суровые дебри – типа в леса, рыбалки и туда, где самое крутое авто - трактор, не ездил.

Плюсы:
- Хороший обзор
-Хороший ближний и дальний свет
- Доступные запчасти
- Никому не интересна
- Юркая, удобно парковаться
- Приличное ЛКП

Минусы:
- Имидж
- Шумная
- Задняя трубка омывайки ломается
- Лампочки – это расходники, а заменить особенно задние, проблема.

Двигатель:
С низов не очень хорошо тянет, шумный,но тише, чем 8-клапанный. Для обгона хорошо переходить на 3-ю передачу.
Салон:
Очень спартанский. Не было например подголовников задних сидений, они появились позже.

Рекомендации будущим калиноводам:
Не читать интернет-форумы о поломках на калинах, пока эта поломка не случилась, иначе найдете у себя все форумные проблемы, потеряете сон и аппетит, начнете лечить то, чего нет – в результате поимеете проблемы, а винить будете сами знаете кого.
Тюнинг и улучшения приветствуются, читайте опять же в интернете. Но аккуратно :)

Мнение публики:
Когда купил -почти все знакомые смотрели как на психа – но дать льготный кредит отказались. Родственники надеялись, что сразу продам. Но рассаду и всякое барахло просят везти каждый сезон на дачу именно меня, на этой «дебильной калине». Думаю это у многих так.

Дополнение:
Ну что еще сказать, чтобы не обидеть кого-то. Не так страшен АвтоВаз, как криворукие сервисмены.  Но если решились взять АвтоВаз, смотрите на менеджера в салоне как на врага и вытрясите из него все, что можно. Машину осмотрите очень внимательно и все кнопочки, лампочки проверьте!  Помните, как только Вы выезжаете из салона, Ваша машина не только потеряет сразу в цене, но и теперь Ваш каждый визит по гарантии (как Вы считаете) будет не всегда желателен менеджерам автосалона, а Вам грозит потерей времени и нервов.

Планы на будущее: В этом году Калина все-таки покинет место, которое вообще-то не для нее приобреталось.
Планирую купить себе новую машину – акпп, багажник побольше, потише, в меру мягкая подвеска, иномарка в конце концов.  Чем не плох например Опель Астра 1,8 АТ или Ниссан Тиида 1,6 АТ ? А может нафиг его, Опеля и Ниссана, вдруг АвтоВаз разразится по настоящему обновленной Калиной? Надежда умирает последней.