Всем доброго вечера.Решил поделится своими чувствами от владения свое очередной машиной. НА этот раз это Лада калина 06 года.
   Итак короткое предисловия. В этом году была во владении нива 2131-машинка отличная расставаться с ней еще долго не собирался. Но тут жена изъявила желания стать автоледи.
Начиная вроди бы это хорошее,тем более я давно ее уже уговаривал, чтобы она училачь ездить и здавала  на права(ах если  бы знать,что такой ценой).На моем жипе она ездить не смогла(отсутствие гидрача и очень большой радиус разворота,да и оченьтугое сцепления).
Решено было продать ниву или обменять нивку на более гражданский вариант.
  И так состоялся обмен с небольшой доплатой в мою сторону, по деньгам,даже с доплатой  я малость ушел в минус,но чего не сделаешь ради  любимой жены.
   Ну даже незнаю с чего начать. Ну в общем мы имеем ладу калину 06 года движка простая 1,6-8клапанная.цвет непонятный, по ПТС зеленый перламутр. Пробег 139 тыщ,два хозяина. Состояние просто ОТС,за единственным минусом-нерабочий ЭУР.конкретно в нем не работает датчик положении ротора. Хочу исправить эту поломку на следующий отпуск или поменять рулевую колонку от калины безЭУРа.Жду советов по этому поводу.
  Впервые впечатления от машины-маленький салон, легкий руль, отсутствие подвывания раздатки и ускорение как у ракеты,разварачивается &n​bsp;практически на месте(это все после нивы). И слова брата ,когда мы ее гнали домой- ну как чувствуешь себя премьер министром. Ну а если серьезно давно охота было попробовать эту машинку.
   Буду сравнивать с пузотерками на которых недавно ездил а именно десятина ну шевроле анус(последнее это машина тестя).Многие говорят,что в ней много места,смотря с чем сравнивать если с шевианусом-то да больше, как спереди так и сдади для пассажиров.А если сравнивать с десятиной-то мне кажется одинакова, только сдесь крыша чуток повыше.Единственное после десятки в ней как то по уютней.
    Пласти​к в салоне вполне нормальй для бюджетной машины.Меня больше поразило качество сборки-в хорошем смысле,после десятки по кузову нету зазоров куда может пролезть палец.понравилачь коробка своим четким включением. Шумка конечно на троечку,хотя большей шумоизоляции и не ждешь.про двигатель я думаю можно и не нисать.
   Из минусов я даже пока не понял ,что и писать-если по салону,то конечно малость убивает это вентилятор наверное фирмы «витэк».Для жены у машины был единственный мунус-это то,что невидно капота.Пришлось для нее исправить эту проблему,путем установки над правой фарой декоративной антенны,конечно вид ужасный,но опять же антенна не для красоты,а для дела.
   Поведения машины на трассе понравилось не очень ну конечно после 120.дорогу уже держит как то не уверенно,десятое семейство на трассе до 140 рулится  как по рельсам.А калина как то уже не то. Может конечно еще зависит и от резины,сейчас стоит какая «тунга»я раньше и названия такое не слашал.По расходу бензина,после нивы кажется ,что она его вообще не расходует.Ну а так комп показывае срени 7-7,5литра.После покатушек,то есть обучения жены,комп вообще выдает пугающие цифры-средний расход7,5-8,5 литра.это первая и вторая передача,получается практически городская езда 
  На машине ездил ровно неделю-проехав 2500км.какие сделал выводы….Хочу ниву обратно.Жена калиной полностью довольна.
   Ну а если серьезно как первая машина особенно для девушки очень даже не похая.чуть не забыл в ней реально есть всеет хоть дальний хоть ближний.на десятках его практически не было стояли на одной киржачь на другой бошш-спасал на последней ксенон.
   Какие дальнейшие планы на машину-никаких только затонировать ну и поменять резину.Ну а дальше пока жена учится на ней ездить-копить деньги на Патриота.
Хотя  может и поменяю ее опят на ниву только уже214.Но буду копить на Патриота.
    Всем удачи свое мнение про калину не навязываю.Но машинка и правда интересная,незнаю откуда у народа было столько негатива к ней.
Фотки только такие сделанные в аэропорту в ночь отлета.