Всем здравия!
Поскольку я не избалованный водитель ,тоесть имел в своем распоряжении Ваз 21093i , то могу сказать что мне очень даже понравилось данный продукт Автоваза.
Почему я написал продукт - потому что есть пара тройка неверных решений которые за приемлемые деньги можно исправить.
Автомобиль купили в сентябре 10 года в салоне Автогермес . В выборе были 2 -авто Приора и 2114 . Но ни того ни того в наличии не было . Продавец попросил обратить внимание на Ладу Калину хетчбек -которая стояла в салоне и могла быть свободно продана. Родителям да и мне собственно понравилось авто да и куда деваться было с бюждетом 300 тысяч. Матиз я сразу отверг который стоял рядом . В общем купили Авто в комплектации норма передние эл стекло подъёмники и .... и больше не чего. И то кнопки врезаны не в стандартные места меня то всегда поражало. Понравился салон тряпочный добротный и не плохой пластик . Салон взяли светлый и тысячу раз пожалели . Очень сильно светлый пачкается и чехлов нормальных нет. Автомобиль купили без кондиционера за установку которого нам предлогали заплатить 30 т.р .Менеджеры очень навязчивые . Коврики в салон стоят 6!!!! т.р к сравнению друг купил зафиру и купил у официалов коврики за 4 т.р на всю машину. Все решается в автомагазине где за коврики просят 500 а то и 300 рублей.
В общем о покупке все.
Эксплуатация .
Вожу я калину и радуюсь.
Один раз было хотел поехать к официалам сделать ТО 1 и по приезду резко передумал.
Я сам работал автомехаником и знаю что и как в автосервисе , но граждане СНГ в грязных спецовках не внушили мне доверия . Мастер приемщик даже не удосужился использовать пакет на сиденье , после чего я сказал решительное НЕТ! "официальным дилерам и сервисам" автоваза.
Автомобиль обслуживаю сам каждые 10 тысяч проверка всего и вся замена мала и фильтров заодно и свечей.
Кстати забавный факт на 13 тыс пробега у автомобиля начались пропуски зажигания , виновником чего оказались заводские свечи с какогото зажопского завода)))
Ремень грм и ролик менял 1 раз на 40 тысячах (состояние старого идеал) в этом проблем нет.
На калинах зимой звук тракторного двигателя из за клапанов .(5 регулеровок не помогли и я бросил это дело)
Пару раз нехилую подставу на трассе выдавал генератор так что желательно иметь с собой запасную электронную часть генератора , если сможеш поменять.(собственно самая крупная поломка)
На 3 году использования в 1 день отказало втягивающее реле стартера и потек расширительный бачек , отдно стало следствием другого.Обе детали заменены и больше нарекани не возникает.
Особо хочу отметить безлюфтовый карданчик кулисы кпп . Сейчас автомобилю идет 2 год и четкость переключений начала падать в течении 2х лет все было норм , впринципе нужно поменять одну детальку дело 10 минут и дальше наслаждаться четким переключением.
Глушитель на пробеге около 50 тысяч начал сечь - проблема решилась протяжкой всего выпускного тракта .
Подвеска.
Подвеска это тема целой истории. Конструкторы просчитались с передними амортизаторами калины. У них слишком маленький ход это конечно несильная беда , по при проезде лежачих милицейских чувствуются сильные удары. После поездки по "шикарным "дорогам Украины передние амортизаторы потекли и заявили о своей смерти расскачиванием авто при торможении -когда тормозиш чувствуется небольшое проседание переднего левого колеса -что не есть хорошо. В ближайшее время планируется их замена на приоровские у которых ход побольше.
Стабилизатор как и на других жигулях показал себя отвратительно - такое ощущение что его нет .Замена стоек и втулок не поможет .Качество этих "резинок" на нуле . Можно решить эту проблему установкой 21 миллеметрового стабилизатора от приоры и полиуретановых стоек и втулок.
На 75 тыс пробега завыл адски ступечный - не считаю это большой бедой.
При движении 120 морда начинает рыскать по дороги -причина высокий клириенс и узкая колесная база .
В челом это больше городской хетчбек чем автомобиль для трассы поэтому в этом плане к нему особых притензий нет . Но если установить колесные проставки и поставить 14 литые диски вы решите эту проблему и значительно улучшится вид автомобиля . Дело в том что штатные 13 диски утопают визуально в арках , а если посмотреть сзади то задние колеса уж очень глабоко покажены при таком широком кузове.
Огромный + этой машины это её клириенс-дорожный просвет - на даче очень плохая дорога грунтовка . Для калины это не проблема ,однако кто ездиет на дачу пустым ? Да ни кто , и при хорошей загрузке 3мя людьми котом и кучей барахла она максимум шоркает задними брызговаиками .Что не может не рабовать.
Коробка передач.
Коробка собсвенно абсолютно такаяже как и на 2110 без троссового привода , включается передачи довольно четко . Но нет плавности в этой коробке. Слишком короткая первая -как и на всех ПП автомобильях автоваза ,не вылечили они на Калинах и синхронизатор 2 передачи .
Вожжу автомобиль активно тоесть постоянно кручу в 5тыс оборотов при этом коробка не впечатляет своей динамичностью разгон основной 3 передачи на 4 только по городу экономить и на трассе ехать , пятая пустая передача -её смысл только ехать 120 км,ч на 2000 оборотов к.в в минуту и все . На 160 коробка начинает издавать забавные звуки взлетающего турбовинтового самолета)). 200 километро в в час я на ней проехался 1 раз как показал мне спидометр , разгон после 140 -да его просто нету. Больше данный подвиг мне не удалось повторить .
Расход заявленны в бумежке полная чуш
При моторе 1.6 8 клапанов 80 лошадей (как в моём случае) по городу в среднем 8 литров по трассе 6.7 литра (напомню что я люблю нажать на педаль) так вот что бы был расход 6 литров по трассе нужно ехать 100 кмч , не обгонять и не тормозить и вобще нечего не включать)
Соотвественно зимой аппетит незначительно увеличивается.
Бак в 57 литров это и + и - данного авто. Вся соль в том что при заправленном полном баке автомобить может проехать порядка 650-700 киллометров , но когда заправляешся то чувствуется что автомобиль потяжелел.
По городу ездить классно - узкая машина и не длинная -влезает в любую щель, Парковатьтся в ней легко благо классным заводским зеркалам и не затруднительно в виду миниатюрности данного авто.
В заключении хочу сказать что - Я владею данным авто 2 года и 11 месяцев почти 3года и могу сказать , этот автомобиль я не любил в начале покупки нелюбил и на следующий год , но теперь когда я собрался его продавать мне его жалко продавать , он подарил мне массу впечатлений поездка на ней в 4000 км без проблем 3 аварии (не крупные потертые бапмера и все) также он подарил мне много опыта в вождении авто. И сейчас я могу с уверенностью сказать что -этот автомобиль стал частью нашей семьи и мне будет его не хватать когда продам. Отличный автомобиль который стоит не так дорого , для людей которые не боятся испачкать руки ,для людей которые еще не пересели на кредитные акценты , солярисы , логаны и прочую шнягу.
Скажу еще одно самая лучшая машина это новая , даже если ваз он будет лучше чем БУ иномарка.
Я купил себе авто бизнес класса 90 года выпуска , кожа рожа полный фарш , но он весь ватный в плане управления и пахнет куревом в салоне .Автомобиль крутой , но вечно что то ломается а марка не дешевая , впрочем это уже совсем другая история.
Всем всех благ спасибо что прочитали .