Гранта спорт для меня не первая машина, до этого были две типа немцы (шкода 6Y b 5J) а точнее чехи. В двух словах плюсы и минусы этого "спортивного" авто.
начнем с плохого
минусы
1. Коробка - АД
Во первых: это шум, вторая передача самая голосистая визг в любом диапазоне оборотов, третья почти так же но на тон тише.
Во вторых: на вторую передачу очень тяжело переключиться пока кпп холодная.
В третьих: Треск тросов на высоких оборотах опять же этой же кпп. (с кпп закончил фух)
2.Сидения
Сиденье пассажира и водителя отдельная тема, они более менее удобны (хотя шкодовские куда удобнее) они заскрипели к пробегу 15000! чего не было на выше указанных авто к пробегу 150+. Ну и могли бы сделать какой никакой лифт вверх вниз. Мне например очень высоко было по началу хотя сейчас привык. Может это заслуга подлокотника от калины 2 он установился штатно и по высоте очень хорош и удобен.
3. Скрежет тормозов
Задних тормозов, при чем не только при торможении, но и при поворотах на малой скорости и еще при движении задним ходом. Как телега аж стыдно ей богу!
4. Экономия во всем
Я отдаю себе отчет в том что это не инно НО, свет в бардачек (или в перчаточный ящик как кому удобнее) уж можно было бы провести, равно как и свет в багажник (что бы горел при открытии крышки а не при включении габаритных огней) хоть какую никакую обивку 5ой двери то же можно было бы поставить с завода а не довольствоваться голым металлом...    
5. Кондиционер
При его включении раздается сначала щелчок реле (при чем очень громкий в районе левого колена) а потом резкий (заметный) удар на двигатель. Мощность он забирает, но не значительно для педали. Хотя сам типа "климат" работает не плохо особенно после прошивки магнитолы стала выводиться информация о текущей установке температуры чего в токе не было. О магнитоле пожалуй напишу пару строк в отдельном пункте.
6. Магнитола
Или ММС вроде новый уровень для "ВАЗа" но без косяков не обошлось, приятно что она сенсорная и читает почти все фоматы аудио и некоторые видео форматы но, она дает сумасшедшие помехи в динамики. На штатных колонках без усилителя это еще не так слышно, (а мы хотим качества и громкости) но стоит установить более менее приличную компонентную акустику и усилитель, итог у вас наводки особенно заметные в высокочастотниках и наводки эти оживают на заведенном двс и меняют звук от нажатия педали, короче связаны с дросселем и штатной антенной (пути устранения есть в инете)
Пожалуй это все из минусов сильно меня раздражающих хотя есть еще: штатные динамики играющие в пустоту (двери просто дырка внутренняя сторона) ветер, я бы сказал сквозняк дующий из них же (из дверей) решается хорошей шумо/виброизоляцией, да и шумки просто нет при скорости 100-110 нужно орать. Расход, для 1.6 ну можно и поменьше т.к тошнить не получается хотя тянет и с низов это скорее к плюсам но расход в среднем в 9 это минус, бак на 50л это минус, каждые 500-550км на заправку. Не очень адекватный датчик дождя. Нет обогрева зеркал! КАК! есть подогрев ветрового стела и регулировка зеркал электрическая но нет подогрева!!! Вопрос. Царапаются стекла из за дубового уплотнителя опять же почему не поставить калиновские "бархотки" и таких "мелочей" еще много например повторители поворотников у меня в зеркалах нахера эти никчемные заглушки "SE" в клыльях? очечник штатный вы попробуйте безопасно на ходу достать очки из него например что бы не загородить себе обзор попробуйте сначала левой рукой) не удобно, тогда правой, тогда вы загораживаете своим же локтем себе же вид вперед) Кто проектировал его над левым плечом в потолке? конечно ВАЗ) ну еще по мелочи
Теперь о плюсах
1. Вид
Вид очень не плохой, на 16 дисках хотя я их сменил не 17е, обвес заводской и все такое
2. Подвеска
Подвеска для меня на вид подходит и по высоте и по жесткости, хотя могла наверное быть и более собранная в поворотах.
3. ДВС
114 л/с для 1.6 вроде и не плохо (можно и больше) но кпп портит все впечатление если честно. Резвая конечно валы и прочее дали положительную оценку. Масло не ест, хотя лучше бы ел и ехал по интереснее))) Мне не то что бы не привычно под капот заглянуть масло проверить после турбо)
4. Багажник
Багажник хорош!
5. Допы
Порадовало новое для ваза оборудование это ММС хоть и с косяками, обогрев лобового это супер нужная вещщщщь, обогревы сидений но кого этим удивить, датчик дождя и света последним не пользуюсь. А и забыл про парктроник пищит постоянно даже если впереди просто неровность но если препятствие пищит непрерывно без ошибок с расстояния примерно 25-30 см.
Пожалуй все из косяков замененных по гарантии заменили правый привод (длинный) типа вибрацию давал. Руль трясло из за него. Тормоза сказали притрутся так у всех, кпп тоже)) но чето сдается мне в нормальном механизме не должно ничего притираться) К плюсам наверное надо отнести цену запчастей хотя я тьфу тьфу ничего не менял и менял не собираюсь пока гарантия)