Покупал в салоне. Цена со всеми скидками и допами (антикоррозия, защита двигателя, сигналка) получилась 442500 (Каско и осаго еще 50 000).
В Машине есть две подушки, попогреи, кондей, ЭУР, передние стеклоподъемники, оригинальная магнитола и 4 дешевые колонки в дверях. Обогрев зеркал присутствует. 87 лс, 8ми клапанный двигатель. Механика. Бортовой компьютер показывает температуру двигателя, температуру окружающего воздуха, средний и текущий расход. Есть подсказчик переключения передач, который был выключен через 5 минут работы, ибо бесит. Возможно, кому-то пригодится.
По внешнему виду. На мой вкус цвет - удовлетворителен. Зазоры одинаковые, все симметрично. Для нищебродской машины считаю, что очень даже ничего.
По комфорту и ходовым качествам.
1) шумно. При поездках на дальние дистанции (максимум за день проезжал 800 км) сильно шумит двигло и колеса. При поездках по городу, шумят нижние передачи и почти весь шум за окном.
2) подвеска тоже не сахар. Лежачий полицейский плано получается проехать только с полувыжатым сцеплением. По плохой дороге проезжает без проблем, к бордюрам и поребрикам паркуется без проблем.
3) эргономика салона более менее. Подстаканники присутствуют, хотя лично мне удобнее пользоваться пассажирским подстаканником, чем водительским. Полочек достаточно, даже слишком. Руль руки держать не устают, хотя регулируется только по высоте. Магнитолой пользоваться удобно, хендс фри работает. Передние сидения стали жестче, поэтому дальние поездки(да и местные) переваривают лучше. Но внешне остались такими же. Задние такие же мягкие, поролоновые, как и в старых ладах. Педали нажимаются легко, ход рычага коробки передач достаточно короток. Особенно в сравнении с 10кой. Но длиннее, чем, например, в солярисе. Зеркала огромные. Окно пятой двери мелковато, но не критично. Мне парковаться удобно, если только сзади не маленькая машина, вроде пежо 206.
4) кондиционер холодит. В пробках по хуже, на трассе по лучше. В +25 в солнечную погоду в пробке салону нагреваться не дает, хоть и дует едва холодным воздухом. На трассе, или без пробок по городку на минимуме реально замерзаешь. Мощности заметно отнимает.
5) в этой машине зимой не ездил, но судя по предыдущей гранте, зимой не замерзнешь. В -20 в машине тепло, даже при самом слабом обогреве.
6) ЭУР работает. На месте руль крутиться явно тежелее, чем в движении, но легче, чем на машине без ЭУР, на большой скорости (не могу сказать на какой), ЭУР отключается, но за счет того, что поворотов руля меньше, кажется, что руль крутиться тяжелее, чем без ЭУР. Проблем с рулением не ощущаю ни на трассе, ни в городе.
7) багажник что надо, и большой, и вместительный. Задние сиденья легко и быстро складываются в ровный пол. Но даже с разложенными сидениями много чего помещается. Много чего возили, удобно. Спасибо инженерам АвтоВАЗ. Единственное, крышка тяжеловата.
По безопасности. Попал в серьезную аварию с пасажиром на такой же машине, но только с одной подушкой. Оба отделались испугом и по маленькому синяку. У меня на правом колене, у пассажира от ремня безопасности. Машину забрала страховая и вернула деньги.
По надежности. На этой машине никаких особых проблем на момент написания отзыва (7000км) сломалась только установленная сигнализация. В сервис еще не ездил. Заскрипела задняя подвеска. Поскрипывает педаль сцепления.
На предыдущей гранте через 3,5 тысячи пробега накрылась катушка зажигания, задвоила. Сам доехал до дома, потом позвонил дилеру. Он отправил за мной эвакуатор, привез на СТО, заменил катушку, отпустили домой. На все потратил 1,5 часа и 0,0 рублей.
Среди новых машин класса "нищебродская" (или "В-минус") считаю эту лучшей. Куда надо - привозит, от дождя урывает, от жары прячет, в холод - греет. Конечно, солярису, или логану, или рио проигрывает по всем направлениям, но на момент покупки для иномарки нужно было добавить еще 200 штук(был в салонах, знаю), что дороговато. + не хотел попадать на новые зимние колеса 15ые, а 14ые у меня остались от предыдущей машины.
По исходным данным.
Моя первая машина: Папина десятка, которую мне за символическую сумму дали "доносить". Донашивал 1.5 года
Моя вторая машина: Лада гранта лифтбек, в самой простой комплектации. Через пол года и 16 000 пробега попал в аварию. Страховая посчитала тотальный ущерб, вернули деньги. Купил машину, о которой отзыв.
Много ездил(езжу) за рулем Нивы, девятки, соляриса, гольфа 4го. Пассажиром частенько катался (катаюсь) на короле, октавиях всех возможных, рав4, додже караване. На основании этого опыта отзыв и составлен.
