Привет, друзья.
Отзыв будет составлен исходя из годового пользования автомобилем. Гранта 1.6 в Комплектации норма (без кондея).
До Гранты была новенькая Астра h хетч 1.8 на автомате и ваз 2114, сравнивать не вижу смысла, слишком уж разные авто.
Покупали эту машину 2 года назад, тобишь в сентябре 2015 года, деду, с пробегом 61 000 км. Он проездил на ней год, ну как проездил, скорее она стояла, так как за год прибавилось всего 1500 км. Мне досталась она с пробегом 62500 км. В тот же день были поменяны все втулки в передней ходовой, все расходники и ремень ГРМ (все таки гнет мотор клапана). Еще в течение недели были поменяны две передних резины, так как из за долгого простоя пришли в негодность. + развал. Еще через неделю начали жутко скрипеть передние тормоза, оказались сильно повреждены передние тормозные диски, было решено поменять и немного доработать, куплены тормозные диски 14 радиуса и скобы от 2112, все успешно установлено самостоятельно в гараже вместе с новыми колодками. Все это стоило вместе чуть более 10 тысяч рубликов.
И наступила зима, за зиму даже в -30 с автозапуска заводилась без проблем, еще родной АКБ держит заряд. Шумки на машине нет в принципе, отлично слышно как звенят шипы по асфальту. Ни единой проблемы за зиму автомобиль не доставил, печка греет на ура, все работает как и должно.
Наступила весна, и первая же крупная яма показала прочность ходовой части. Порвало правую стоечку стабилизатора (они же яйца). В би-би была куплена одна новая и установлена в этот же день. Через неделю в другой яме оторвало ее же с другой стороны. цена ремонта 500р вместе со стойками. И закончилась весна без приключений.
Пришло лето, жаркая пора, были поменяны все жидкость (тормозуха, антифриз, масло). Хотел так же поменять масло в КПП, но тут, теплым летним вечером случается нечто. При движении по кольцу перескакивая из колеи в колею снова обрывает одно из стабилизационных колец (опять же яйца) и резко появляется непонятный хруст, будто что то где то задевает. Доехав до светофора, учуял запах масла, но не поверил, что это у меня. Буквально тронувшись со светофора и проехав перекресток решил все же остановиться и посмотреть что произошло. Под машиной было приличного размера масляная лужа. Напомню, пробег у машины на данный момент около 72 000 км. Притащив машину в сервис, решили разобраться в чем дело. Сначала подумали, что выскочил один из приводов. Но нет, сняв коробку, выяснилось, что все намного печальнее. Разлетелся палец сателлита и изнутри пробил коробку. Найти б\ушный короб не смог, так же как и коробку целиком, поэтому было принято решение заказывать новую из тольятти, цена вопроса 20 000 рубликов. Ждал неделю, поставили, все норм. Лето почти закончилось, но машинка решила преподнести еще один сюрприз, перестала заводиться. Стартер сказал ПРОЩАЙ, куплен новый, цена вопроса 3500.
Ну и уже в первых числах сентября этого года начала греметь передняя ходовая часть. Сейчас заказана новая практически полностью передняя ходовка, за исключение рычагов. Плюс заказаны два передних внешних шруса, начали хрустеть (на данный момент пробег 83 000 км.) все вместе по запчастям 17 тысяч рубликов (а именно: стойки ss, опорники ss, шаровые, пружины, отбойники, всякая мелочовка типа развальных болтов.) плюс свечные провода и новые свечи, немного дергать ее стало.
По итогу, могу сказать следующее, в принципе машинка не сильно капризная, в сервисе бывал раз в сезон, за исключением приключений с КПП. Своих 200 000 рубликов она стоит.
