Мой предыдущий отзыв по данной модели был написан больше полугода назад... С тех пор мое отношение к машине только улучшилось.
Если коротко: машина НИ РАЗУ НЕ ЛОМАЛАСЬ, очень доволен, всем советую.
Если не коротко, то обо всем по порядку. (Текст будем большим!)
О достоинствах и недостатках конкретно модели рассказывать бессмысленно - да-да, конструктивно машине 30 лет, и от многочисленных модификаций и удлинения кузова по сути ничего не изменилось. Машина из далекого прошлого. Тем не менее, для своих целей машина (не побоюсь этого слова) идеальна - охота, рыбалка, передвижение в условиях отсутствия или низкого качества дорог, каковых в России большинство. И просто прекрасно, что к проходимости, надежности (да-да!) и крепкой подвеске прибавляются огромный просторный салон и багажник. В связи с вышесказанным, минусы машины перечислять не буду - они все относятся к ее моральному возрасту, не больше.
О надежности. На форумах, да и в личном общении с владельцами классических "Нив" постоянно идет разговор о том, что покупать машину следует ТОЛЬКО из ОПП (опытно-промышленное предприятие ВАЗа). Там машины собирают вручную и отбирают качественные комплектующие. У моей на одометре почти 12000, и НИКАКИХ поломок. Деньги тратятся только на бензин, масла, и мелкий тюнинг, и то лишь по моей прихоти, жизненной необходимости в этом нет. НИ РАЗУ, ни морозной зимой (В Туле стрелка термометра падала до -30 С), ни весной машина не подвела. Единственный случай - когда "скис" аккумулятор, тот что шел с завода (утром в -28 С), который "и при жизни" не отличался темпераментом. В тот же день аккум отправился на помойку, и был куплен новый и надежный (от себя рекомендую Титан Арктик, у меня на другой машине был такой же, за 4 года - никаких нареканий). Так что я уверен, что в любых условиях моя "Нивка" заведется и доставит меня туда, куда нужно.
В процессе эксплуатации был приобретен бортовой компьютер - с целью контролировать и минимизировать расход топлива. Показания в среднем такие:
Трасса:
- 7-9 л (90-100 км/ч)
- 10-12л (110-130 км/ч)
Город
- 10-12 л (спокойный стиль езды, "накатом", с прогревами в т.ч. зимой, пробками и светофорами)
- 14 л (агрессивный стиль езды, "старты" со светофора, тоже с прогревами зимой, пробками и т.д.)
Расход НЕ зависит от кол-ва пассажиров в салоне и багажа. Резина у меня (это важно!) стоит круглый год И-511 нижнекамского завода. Резина не шипованная, зимой работает как "липучка", разницы с шипованной (по ходовым качествам) не заметил. Зато зимой не шумит, отлично ходит как по наполированному льду, так и по глубокому снегу. Летом - гораздо мягче, чем родная резина, в меру шумит (не шумнее, чем Кама Флэйм), и при этом - экономия за счет того, что неширокая. Проходимость летом - тоже отличная, грязь и глина не налипают на рисунок, "гребет" как на гусеницах.
Расходы на топливо многие снижают, переводя Ниву на газ. Причем баллон можно установить как в багажном отделении (вдоль кузова, удобство погрузки и объем практически не страдают) так и под ним (вместо глушителя, вопрос решается переделкой выпускной системы на глушитель от москвича, который устанавливается в пределах колесной базы). Я не стал этим заморачиваться. Заливал до последнего времени 95-й бензин, сейчас лью 98-й. 98-й причем настоящий, знаю, так как им же заправляются знакомые на форсированных "Ладах", Мазде RX-8, Toyota Celica. Мотор работает ровнее и тише, тяга такая, что педать газа больше чем на 20% не нажимаю даже для интенсивного разгона. Раз залил 92-й, ощущение такое, что машина идет на 3-х цилиндрах - на холодном двигателе застучали клапана, в движении приходилось "притапливать" педаль чтоб ехать так же, как обычно на 98-м. Расход сразу же увеличился на 5 литров (в среднем).
Динамики мотора 1,8 хватает вполне. На бездорожье всегда включаю понижайку - чтоб не рвать машину, а в городе "тянет" просто замечательно. Позволяет даже шустро уйти со светофора, однако (повторюсь) это не мой стиль. Когда у тебя звучит качественная музыка, машина исправна, то катиться неспеша и иронично поглядывать на дергающихся из ряда в ряд молодых "зубиловодов" - одно удовольствие.
Сама по себе машина не ломается, а руки приложить в выходной хочется - потихоньку занимаюсь "тюнингом". Что сделал (кроме того, что перечисленно в предыдущем отзыве)
- качественный автозвук
- еще усилил звукоизоляцию "добив" последних "сверчков" по всему салону
- подогрев сидений (4 настройки интенсивности подогрева)
- сетку а-ля тюнинг (перед радиатором) - хорошо защищает радиатор от камней и тополиного пуха
- кренометр
- сменил комбинацию панели приборов на белую (купил в отделе "тюнинг") - она значительно лучше читается за счет другого оформления шкал - со светоотражающей поверхностью, очень удобно, советую
- пластиковые поводки стеклоочистителей со щетками - они и смотрятся поприличнее, чем сгнивающие через год обычные, да и трут так, что одного движения щетки хватает, чтоб стекло стало абсолютно сухим. В сильный же ливень разница очень ощутима.
- "дворники" на фары. Эту вещь переоценить сложно - в метель, в слякоть и грязь - выручают просто нет слов. В то время как все машины "слепнут" от налипшей грязи или снега, моя фары чистые и светят отлично. Заметил, что многих не спасают даже омыватели фар - лично ездил на MMC Pajero Sport, у которого даже при наличии ксенона и омывателей фар НИЧЕГО не видно. Омыватели просто не справляются с налипающей грязью.
Внешним оформлением не занимался и не буду - брутальный дизайн Нивы вполне самодостаточен, даже более того - не теряет своей актуальности (достаточно посмотреть на Mercedes G-klass и новый Range Rover Sport - есть что-то общее в оформлении). Хотел приобрести кованые диски - но все имеющиеся в продаже либо шире, либо имеют не такой вылет, как стандартные "тазики". Единственные подходящие - это Slik 11, но ни в Туле, ни в Москве их нет ни в наличии, ни на заказ. Так что езжу на стандартных, и не заморачиваюсь особо. В салоне хотел бы обшить пластиковые панели дверей кожей или кожзамом (сам черный пластик смотрится просто ужасно, хотя и функционален - испачкал - протер тряпочкой - и всё) - это из планов на будущее.
Зимой решили устроить сравнительный тест - приятель на новенькой 21214 (короткой) и я на своей. Ездили по городу, на автодроме (огороженная площадка, есть участки с ровным льдом, несильно заснеженные и совсем в сугробах). Само собой, что во всех перечисленных условиях 2131 идет уверенее за счет большей базы. В повороты также входит "как по рельсам", несмотря на то, что в этот момент находится под колесами. 21214, конечно, активнее "ввинчивается" в поворот, однако, на лицо избыточная поворачиваемость и склонность к заносу. На геомертическую проходимость машины не сравнивали - да и понятно, что пальма первенства будет у 21214 за счет короткой базы. И, конечно же, вопрос парковок, маневров, разворотов в городской толчее гораздо проще и легче решается на короткой Ниве, но, опять же, это дело привычки и сноровки. Привыкнув к своему "автобусу", я четко чувствую его габариты и возможности - и потому заранее прикидываю место для маневров.
С каждым днем все больше и больше убеждаюсь, что альтернатив Ниве 2131 мало. Но это - на мой вкус и цвет.
- Шевроле-Нива. Большой плюс - есть комплектация с кондиционером, значительно более комфортабельна, однако, покупать фактически ту же Ниву, с усовершенствованным кузовом и салоном, при этом обвешанную пластиком и за бОльшие деньги - занятие сомнительное. Классическая Нива - бескомпромиссный автомобиль - надо трактор для бездорожья - получи, вот тебе трактор. К тому же у Шеви - более тесный салон и меньший багажник. Кстати, надо отдать должное, Шеви сейчас значительно доработали по части надежности и качества комплектующих, молодцы.
- УАЗ Патриот. Вместительная и достаточно проходимая машина с огромным салоном, багажником и устрашающей внешностью. Эдакий Лэнд Крузер для бедных. Масса косяков и плохое качество сборки и комплектующих. УАЗ действительно изо всех сил старается повысить уровень своей топовой модели, но пока это безуспешно. Машина для тех, у кого масса свободного времени для занятий с ней.
- MMC L200, MMC Pajero Sport. Пикап и универсал. Машины от 22000 (за Эль 200) и 28000 (за Спорт). Хорошие, надежные вседорожники. Буду побогаче - обязательно куплю один из них.
- все остальные (Nissan Patrol, LR Defender, Toyota LC 100) - по заоблачным для меня ценам. Считаю, что машина должна стоить как твоя годовая (максимум - двух годовая) зарплата. Иначе купить-то можно, но как ездить и обслуживать - непонятно.
- китайцев не рассматриваю. Просто не рассматриваю, и всё.
Покатал друзей (не миллионеров) на своей Ниве 2131, зимой (со сугробам) и летом (в лесах). В итоге один недавно купил 2131 (копил полгода, сразу после "тест-драйва" на моей), второй собирается брать 21214 (из-за удобства парковки и маневров, но поражен проходимостью).
Общаясь с людьми, не раз слышал "фууу, эта Нива" или другие нелестные слова, направленные в основном в сторону дизайна авто. Однако, те же самые люди, покатавшись в 2131, меняют свое мнение на кардинально противоположное. Всем опять же нравятся огромный салон и багажник. В то же время дизайн - очень удобен по части "невидимости" для угонщиков и ГАИ. Да и друзья на "ланосах" и "двенашках" совершенно не завидуют мне, и лично меня это только радует.
А что касабельно трансформации сознания в сторону полного привода - отец (владеет MMC Carisma), несмотря на отсутствие супер - удобств и кондиционера в Ниве, постоянно просит ее у меня, т.к. она по его мнению удобнее за счет высокой и прямой посадки (теперь ему кажется, что в Каризму он "ложится", а не садится), не трясучая (речь напомню о длинной Ниве) и более мягкая. Не надо оттормаживаться перед каждой ямой и трамвайными путями. Дошло до того, что он решил прикупить себе вседорожник.
И последнее. ВСЕГДА езжу с ближним светом (и днем), по возможности пристегиваюсь (на трассе - обязательно, и заставляю пристегиваться пассажиров), не только соблюдаю правила, но и вежлив на дороге - пропускаю пешеходов, водителей, не хамлю. Поэтому за 9 лет вод. стажа ни разу не попадал в аварии (тьфу-тьфу). Считаю, что на ГАИ и соседа можно грешить до бесконечности, но мы и только мы определяем КАК ездить по дорогам.
Спасибо за терпение тем, кто дочитал ! Удачи на дорогах !
Всем желающим отвечу, пишите на почту.