Лет 20 дружил с короткими карбюраторными "Нивами" (не считая иномарок , автобусов и грузовых). Сменил 5 или 6, а может и больше "Нивок". Использовал их повседневно, и в городе и по лесам, а на одной даже "бомбил" по Москве в лохматые 90-е годы. Устраивала их универсальность, проходимость и надёжность ( все машины заводились в морозы, ломались очень в меру и в 95 % случаях с поломкой своим ходом добирались до дома сами )
Не устраивала (самое главное) вместимость.
Не буду описывать здесь свои мудовые страдания по выбору более вместительного внедорожника ( не с самого начала хотел взять "крокодила", рассматривал и китайцев, и Уазы, и другие авто в бюджете до 350 тыс. руб. Но, хорошенько прикинув х.. к носу, взял Ваз 2131, 2009 года, с пробегом около 20.000 км, за 300000 руб. (Бывший хозяин жлоб, отдал с умершим аккумулятором)
Прошёл около 6000 км и могу уже кое-чем поделиться из приобретённого опыта.
Во-первых. О разворотливости , какая была у коротких "Нив", можно смело забыть. Разворачиваться "крок" не любит, хотя на ней и стоит гидроусилитель. На четырёхполосной дороге, при развороте из левого ряда , может не хватить двух полос.
По проходимости "крок" кое в чём превосходит "короткую", а кое в чём явно ей уступает. Например по грязи идёт так же (или даже лучше), а вот перевалить горку или съехать с крутой обочины или бугра - тут "короткая " вне конкуренции.
Теперь о трассе: "длинная" идёт уверенно, как корабль, на колейностях её не бросает так, как "короткую", ямы переносит явно лучше ( а может просто амортизаторы пока свежие) .
Сиденья пошире, не ломаются (!), но посадка не идеальная, при долгой езде немного устаёшь (вот у москвича 2141 сиденья были офигенные !)
Мееееестаааа - скока хочешь! Недавно ездили на 10 дней на Рыбинку. Трое человек со всем "шмурдяком" поместились на ура ! Чего-чего а вместимость авто меня теперь устраивает полностью. Лодка, мотор, палатки, генератор, инструмент, кастрюли, удочки, топоры, лопаты, и т.д, и т.п, , всё прекрасно влезает и ещё остаётся место!
На задних сиденьях свободно садятся 3 человека.
Но... задние двери изнутри открываются туго, нижние уплотнители (резинки) плохо уплотняют низ дверей (порожки внутри загрязняются). Понятно, что можно отрегулировать и уплотнить, но машина-то практически новая...
Мотор. Явно слабоват. Машина разгоняется медленно, как паровоз. На обгон идти страшно, покаааа раскочегаришься...Сюда нужно не 80 л.с , а 100 -120 как минимум.
Но работает тихо, мягко. Одинаково хорошо жрёт 92 и 95 бензин. На 95 расход на сотню немного меньше. Это я выяснил, когда поставил маршрутный компьютер Мультитроникс1031у. Кстати хорошая весч!
Комп рассчитал мне средний расход топлива (накопительный) - 9,8 литров на 100 км
( город-трасса 50 на 50)
Кстати этот же комп мне позволил уменьшить температуру включения вентиляторов охлаждения. Они у меня включались практически уже в красной зоне (при 111 градусах), я изменил температуру включения , поставил 100 градусов. Теперь цикл такой : 100 градусов включение, 93 градуса выключение. Пусть будет.
Ещё один неприятный момент: при движении на малой скорости откуда-то спереди справа слышится глухой стук: дудук, дудук... Я думал суппорт открутился...- нет, ступичные подшипники отрегулировал.... нет...
Начал колёсные гайки закручивать, а они... всё тянутся и тянуться... И упираться не хотят. На всех других колёсах затянулись, а на правом переднем до сих пор тянутся. Концы двух шпилек уже почти на сантиметр из-под гаек вылезли... ! К чему-бы это ?
Небольшой плюсик: раньше при заправках топливом бензобак часто плевался бензином. На "длинной" этого не происходит, так как в горловине стоит такая фиговина, которая не пускает бензин назад. Пустячок, а приятно.
В общем, пока езжу и радуюсь. Машина, конечно не скоростная ( комфортная крейсерская скорость 100 - 110 кмч, максимально разгонял до 125, но это уже ужас.
В салоне на скоростях до 90 кмч и закрытых окнах на удивление тихо ! В салоне никаких скрипов и сверчков не наблюдается. При движении во всех режимах нет вибраций и дисбалансов ! Это меня рчень радует.
Из поломок за это время сгорел предохранитель одного вентилятора ( новый аккумулятор пришлось купить сразу).
Купил в запас ДПКВ (без него машина не поедет если что) и думаю приобрести в запас в дорогу бензонасос. А ещё благодарен старому владельцу за неформальный антикор , я не знаю чем он покрывал днище, но как залезешь под машину - три дня отмываешься..., но это есть хорошо. :) Ещё, по его словам, он поставил в маятник подшипник. Говорит, что навечно. Посмотрим...