Брутальная форма кузова. Как кто-то справедливо заметил - это вам не прилизанные пластиковые мыльницы.
Нивы делают уже 40 с лишним лет и они были бы еще успешнее, если бы не разгильдяйство на заводе.
~0-100км - вой выжимного подшипника. И до сих пор. Устранять не стали - сказали в пределах нормы.
~300км - отвалилась одна масса - закрутили.
~350км - отвалилась масса в другом месте - закрутили.
~2000км - Слетел тросик стеклоподъемника задней двери
~3000км - обнаружены следы точечной коррозии на сварных швах (не гарантийный случай)
~4000км - поскрипывают ступичные подшипники на низких скоростях
~8000км - начавшаяся коррозия под рамкой переднего бокового стекла (опять не гарантия)
Преимущества
Нет кондея не беда - форточку открыл, разогнался и нормально. Зато зимой в машине настоящие тропики. Можно стабильно держать в салоне +30 при температуре за бортом до -10
Управляемость. С гуром как крейсер. А в колее - как поезд..
Вместимость до 720см^3
Бак 65л - даже с расходом в десятку, это хорошо.
Управляемость. С гуром как крейсер. А в колее - как поезд..
Вместимость до 720см^3
Бак 65л - даже с расходом в десятку, это хорошо.
Недостатки
Халтура с завода. Если бы не она - цены бы не было Ниве. И металл скорее всего не тот уже используют - невероятно быстро корродирует. Добавить к этому недокрученые гайки (благо хоть колеса затянули, хотя может и в этом деле кое-где могут схалтурить) и получим, что не машины у нас такие разваливающиеся, просто их с рождения выпускают убитыми и изуродованными.
