Ваз 2131 , нива, длинная нива , крокодил . Ну если совсем со зла то  тогда корова . До этого  ещё не доходило , но от некоторых владельцев слышал . Краткая предыстория приобретения  здесь Отзыв о Лада 2121 4x4 Нива  
После продажи коротышки начались судорожные поиски автомобиля который давно хотел  Mitsubishi Montero Sport     . Но в течении месяца не чего так и не нашёл  . По телефону все прям как соловьи за свои машины поют . На деле гнилые рамы , дыры в кузовах , битые и коряво сделанные.Двигателя не пойми как работают .   Знакомые спецы (сам я  вряд ли смог оценить данные автомобили) смотрели года 2002-2006 . Время шло . И тут внезапно бакс полез в верх . Как не странно цены даже на явный утиль начали подрастать . Хотя некоторые машинёшки висели в продаже по нескольку месяцев и не продавались  решение пришло как само собой разумеющиеся , надо брать длинобазную ниву или ниву –пикап . Поехал по салонам . Но и у од( официальный дилер) положение моё не улучшилось . На тот момент цена на 2131 стартовала от 400 т.р. Но их в наличии не было . Манагеры все как один говорили что временно их не выпускают , а продают складские остатки . То и есть все уже нагружены допами , ну и цвет какой будет . цена стартовала по их прикидкам от 450 т.р. . Тут надо ещё учитывать что и  «утилизация» ; подогрела спрос на продукцию АвтоВАЗа .  
    За ниву в кузове пикап просили уж совсем не божеские деньги от 550 т.р. А бакс тем временем пёр в верх как пена из бидона с брагой . Сам я не пью, но очень хорошо помню как Деда ставил сей напиток . Ну кто знает о чём речь тот в курсе процесса . Короче решение надо принимать а то можно с фантиками так и остаться . А цены на б/у потихоньку меняются , и отнюдь не в сторону уменьшения .
   И снова начал мониторить  в сети площадки по продаже авто б/у.  Наметил ряд вариантов . Создал десяток учётных записей , и начал продавцам клевать мозг потихоньку . Отправляя сообщения « куплю ваш авто за нал сегодня-завтра( сума предложения как минимум  на 30% ниже заявленной цены)» люди сердились, но позиций не сдавали  .Крепок наш Русский мужик  при продаже своей машины , бьётся до последнего !  Но как говорят против нала нет приёма и один продован сдался . Упирался он до последнего . Я ему и писал  от разных лиц , напрёг кучу народа чтоб звонками достали и за завышенную цену  говорили . Две недели времени и цена с 350 упала до 270 . Так-то мужика поджимало по деньгам . Под него  новая нива в салоне стояла , а денег  не хватало . Короче он сам приехал и после осмотра и покатушек обмен был совершён . Ему деньги мне автомобиль . Кстати сказать один из продавцов через неделю написал сообщение в личку  , с предложением отдать свою ниву за мою цену , но паровоз уже ушёл , об чём я ему и сказал .
        Что имеем . Нива 2131 год выпуска 2012, май месяц . Пробег по одометру 62 т.км. В пробег не верил ну ни разу , тому куча косвенных доказательств.  Помпа под замену , подшипники генератора под замену . Защиты нет, стояла штатная, то и есть ни какая  , масло первый владелец лил зик полусинтетику , что несколько напрягло . Сигналка без роду и племени , так до сих пор и не идентифицирована .  Магнитолка сони , глючная . Колонки в круг мистерии. Полка задняя под весом динамиков прогнулась . Котёл подогрева от 220 , что уже приятно , и вселяло надежду что по зиме движок не напрягали. Установлены подкрылки , ну хоть снимай их чтоб под ними посмотреть что да как, любопытство аж грызёт .
Резина зимняя ещё вполне бодрая ,семь холмов 185/75/16 .Комплект лето , ну на сезон ещё хватит , может быть .Убитые чехлы на сидушках , но мне на них наплевать , а собакам и подавно . Прицепное устройство , вроде и хорошо . Но вот что он возил в прицепе ? И как его грузил? Сомнения меня тогда загрызли , кабы не порвал сей конструктор .А то что ваз2131 конструктор то вы здесь не сомневайтесь .
Вспученная краска по стойкам  у крыши, всё как у всех , это нормально . Ненормально если её нет . это сразу внушает опасения , и не только мне  . Нету ржавчины ?! Да по любому красил !     ;     ;
Отломленное ,но приваренное крепление стойки двери багажника . Такое тоже бывает , АвтоВАЗ порой допускает не проваренные крепления , уже видал у знакомого .
   Салон , по сравнению с коротышкой пол в  был покрыт «коврами персидскими» из синтетики , так и не понял нафига они там .Всякий мелкий лесной мусор собирают мама не горюй! Комплект резиновых тазиков , в том числе и в багажнике .
Комфорт . Кондея нет, климата нет , подогрева сидушек нет ,люка нет , памяти у сидушек нет , верней есть но механическая .Короче комфорт на уровне «привет из СССР» . Стёкла на вёслах , это хорошо. Почему? А я сейчас расскажу . Была у меня шнива ( ужас-ужастный !  ) И как-то по дороге из леса по осени правый стеклоподъёмник отказал в нижнем положении . А тут ещё и дождь с ветерком , а до дома сотка без малого ,в ручную поднять стекло не смог. С тех пор доверие к электростеклоподъёмникам  подорвано .
      Лобовое стекло в сколах ,ну бывает . По днищу ржавчины не нашёл, хотя смотрел с пристрастием. Карданы, крестовины целы , по ходовой живая машинка .
Еще прилагалась сервисная книжка , со всеми штампами о прохождении то . И более в ней не чего не было . Книжке не зачёт так как по сути лажа ( пардон за мой французский) . Ну не верю я в такие документы , не знаю по чему , но не верю . Наверно не в той стране мы живём чтоб таким книжкам верить .
     По ощущениям машина на дороге стоит ровно , не козлит как коротыш.  Длинная база не дает так крутится между деревьев  как на коротыше . В лесу надо по осторожней . Соответственно и по грязи надо несколько по иному ехать .
Из плюсов это очень много места . просто вагон , опять таки если сравнивать с 21214 . Уже не надо распихивать по салону шмурдяк при поездке на неделю на рыбалку . Кстати при разложенных сидухах в заде можно спать, сам не проверял, но меня все в этом убеждают . Проверю ,отпишусь .Резина зимняя не любит колею на асфальте . Выпрыгивает так резко сцуко . По началу напрягало , сейчас  вроде  привык или стал ездить как-то по другому . По снегу гребёт не плохо .
По поводу водительского сиденья , есть какие то смутные подозрения что оно несколько не по центру относительно рулевого колеса . Как бы смещено слегка в лево . может кто поделится впечатлением от места водителя  подобного автомобиля ?
Что сделал после постановки на учёт . Масло, фильтра ,свечи, тормозные колодки сразу под замену . Пару дней спустя ремонт гены, замена помпы, установка защиты ,установка рации .  перенёс крепление массы .Затем изготовление полки из 12 мм фанеры и карпета . Заменил акум. Заменил штатные  форсунки   омывателя  лобового стела  на двухточечные. Заменил родные дворники на бескаркасные . Вроде всё что нужно сделал , должно быть всё ок. Можно и выдохнуть .  Да хрен-то там! Помпа ! Думал что снаряд дважды в одну воронку не попадает , Но народная мудрость оказалась бессильна против слаженной команды изготовителя запасных частей для отечественного автопрома . Помпа  отработала ровно месяц и завыла  как волчара на луну. На улице зима . Но менять-то надо , замена помпы производилась на улице . Повторный аттракцион по замене помпы на открытом воздухе моё здоровье хоть и перенесёт,  но нервишки точно подпортит .  Ну заменил и на всякий случай бросил ещё одну новую в багажник . Ну его нах такие шутки , пусть лежит . Слегка потеплело и заменил трубку подачи воды к заднему стеклоомывателю , была перетёрта .
  Апрель месяц подбросил ещё дровишек в костерок любви и ненависти к продукции АвтоВАЗа  в виде краника печки . Но это уже проходили , да и не зима . Заменил всё быстро . И вот мне в тот момент подумалось а если конструктора , рабочие сборщики , и поставщики АвтоВАЗа  подпрыгивали бы от каждого матерка в свой адрес , как майданутые в незалежной . То у нас в России было бы офигенное такое,  перманентное землетрясение .  
    Продолжим , май месяц не обошёлся без сюрпризов . Какой-то презерватив слега помял мне крыло , и как назло на парковке именно этот участок не попадает в поле зрения видеокамеры , мелочь а не приятно . В конце мая наступило лето +32 и тут новая подлянка , с такой ещё не сталкивался . Во время работы винтокрылов начал плавится предохранитель на 30 ампер . За день ушатал с десяток предохранителей , пока ехал домой . Подозрение пало на блок предохранителей , верней на плохой контакт в блоке  .Но в электрике я не понимаю ни чего , да я просто его не вижу это электричество !  По своей специальности я очень далёк от потока электронов , бесконечно далёк (работаю шеф поваром , так что тех подробностей особо не ждите). Так что дорога в автосервис , проверенный автосервис . Попутно пожаловался на несколько увеличенный расход . Проверили и вот вердикт . Всё ровно, кроме блока предохранителей , под замену. Ну и пропуски в первом цилиндре , а тут как карты лягут толи свечи толи провода .Предложили заменить прям сейчас . Ну-ну,  деньги им подай , гайки крутить я и сам умею , мне главное вектор движения указать . Приобрёл провода, свечи ,  блок предохранителей  ,заменил.
    Есть большое желание установит дворники фар , как на нивах первых выпусков . Вот  только  в продаже такой девайс не видел  .Если не найду то форсунки и доп. Бачок омывателя поставлю , фары на ниве редкостный грязесборник .
Ну пока вроде всё . Но я вам гарантирую что это не конец. Жизнь продолжается . Впереди лето а значит время рыбалки ,  время поездок по лесам .  
Извиняюсь за ошибки, за то что много слов , и не всегда они по делу .