День добрый читатели и почитатели DROMа!
Сразу оговорюсь авто не мое. Так что это взгляд без фанатизма. Я проехал 150 км. из 250.
Представляю вашему вниманию ВАЗовского "крокодила" - 2131м. Владелец купил авто под конкретные задачи и цели, за определенные деньги, т. к. для него, в силу многих причин альтернативы нет!
Покупка
Авто было куплено у официального дилера. Все это длилось около 6 часов. НИКТО ТАМ НИКУДА НЕ ТОРОПИТСЯ!!! А зачем? Народ валом осаждает манагеров, машины разлетаются как горячие пирожки в голодный год. Работает программа утилизации, однако.
Цена
На официальном сайте - 299.000 р.
По телефону - 339.000 р.
В автосалоне - 349.000 р.
Крайних не нашлось!
Но развод не закончился. 6.000 р. надо было доплатить за антикор, подкрылки и работу по установке (уже стояло все). Далее эти 6.000 р. загадочным образом превратились в 8.000 р. (типа антикор свежий, только что с Финляндии, и так со скидкой отдаем). На что были дружно посланы чуток поближе и, о чудо, стало 6.400 р. Правда с таким видом как будто мы им благодарны должны быть за скидку. ****, *****, ********. Слов нет........
Поехали
Документы оформлены, поехали. А как она едет - раздатка нежно ласкает слух, слегка шумят шоссейные покрышки, аэродинамика тоже хороша (как у кирпича). Но как сказал Энцо Феррари - "Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить мощные моторы". Мотор же просто зверь, целых 81 л. с. при 1.700 кубиков,инжектор. В двигателе чтото погромыхало и перестало, косяков не обнаружили. Гидрач рулевого. Я просто в шоке! За счет длинны хорошая курсовая устойчивость, люфта рулевого не заметил. Немного поперечно раскачивает (по нашим 3,14здатым дорогам) и мозжечок сигнализирует на поворотах, что корма плавает относительно моста. Педали сцепления и тормоза легкие, газ запаздывает( и вверх и вниз). Посадка тоже интересная. 100 км. проехал - выходи зарядку делай. Для здоровья полезно! Настроил зеркала до упора, а дальше сидение двигай, чтоб все видеть (ну нехрен расслабляться, не иномарка ведь, а то привыкли смотрим, ниче скоро всех пересадим на ладу, рычаги воздействия есть). Ремень безопасности живет своей жизнью, хочет вытягивается, не хочет 500 р. готовь. Места в салоне и в багажнике навалом. Правда багажник уже не открывается, 5 раз открылся, а на 6 отказался (как чувствовал - вещи в салон переложил). Общение с отечественным автопромом развивает силу, выдержку, интуицию! Под капотом металл ржавый, где не покрасили. Ступицы тоже ржавые, еще в автосалоне заметил. И все замечают, а зачем что то менять - пипл хавает. Капот: слева палец засунуть можно, а справа нет. Место соединения заднего крыла со стойкой просто ужасно, ну что это за углубление и зачем? Вообще такое ощущение, что напильники которыми они обтачивали машины пришли в негодность (лет 50 им наверно), а новые не выдают. Обшивка дверей прикручена на ШУРУПЫ. В 2106 1977 г. в. такой ***** не видел. Пластмассовая накладка на низ сидения забивалась молотком, судя по следам на ней, сломали защелку но не забили. По салону валялись болты и гайки, хорошо хоть ЛИШНИИ, БОНУС от ВАЗа? Чего у нее не отнять, так это проходимости, с учетом что это по сути "паркетник". На даче по вспаханной земле, в дождь, проехал без блокировки, на пониженной.
Вывод
Это новая отечественная машина, которая лучше подержанных иномарок, как нас зомбируют СМИ. За все это 200.000 р. не больше, а то и меньше. Все это только за 0,5 месяца и 250 км. пробега. Что будет дальше? Предлагал сдать авто назад, забрав деньги смотреть японца - вариант не катит. Подбиваю бороться за гарантийный ремонт, и то не факт что пойдет. Но если я там буду - все мозги им *****!
P. S. Очень сомневаюсь что попался неудачный экземпляр, т. к. выпуск увеличивают - качество ухудшают!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
