Доброго времени суток, господа "Нивоводы"!
Родители мои живут в Сибири, в сельской местности. Так вот, сразу сообщу: лучше автомобиля для глухой сибирской провинции, чем карбюраторная "Нива", пожалуй, и не найти.
Первое: сервисов не густо, однако запчасти найти можно. При наличии гаражных спецов, какой-никакой литературы и умения забивать гвозди, любую неисправность или работу (вплоть до кап. ремонта движка) можно сделать "на коленке".
Второе: проходимость у этого "джипа" действительно на уровне. Даже мощности движка в 76 л.с. хватает, за счёт понижающей передачи. А больше, наверное, и не надо. А то оторвёт чего-нибудь.
Третье: даже механики специализированных "ВАЗовских" сервисов относятся к Ниве с уважением, так как она на порядок крепче и на полтора порядка надёжней остального российского автопродукта.
Ну и немного личного...
Первую машину, тоже "Ниву", отец купил в далёком 82-ом. Понятно, что для меня, совсем тогда "зелёного", это была лучшая машина на свете. Особенно после того, как в дождь к нам шли знакомые и незнакомые дяди просить отца дёрнуть застрявшие где-то их "двойки", "одинадцатые", "шестёрки" и прочую "классику". И вполне естественно, что в школе на сверстников, чьи родители являлись обладателями "Жигулей" и даже (!!!) "Волг", я смотрел, как на ущербных.
Потом, став постарше, я получил допуск к управлению нашей "Нивой". Статус крутейшего автомобиля, после личного преодоления грязевых, водных и прочих пересечённоместных преград, только упрочился и сохраняется где-то в глубине души по сей день. Отец машиной не нарадовался. Ездил он аккуратно, машину любил, холил и лелеял - она отвечала той же монетой. Наступили лихие 85 - 87-ые, кушать на БАМе стало нечего, машину пришлось продать. Как отец это пережил - до сих пор понять не могу...
Однако, выскреблись - выползли, к 89-му году заработали родители энную сумму денег - и поехал отец в областной центр за новой машиной. Естественно, кроме "Нивы" варианты не рассматривались вообще. Пригнал такую же белую, какая и была. И до настоящего времени продолжает на ней ездить. Все разговоры о смене авто с гневом отметает. В общем, я его понимаю: за 18 лет эксплуатации - ни одной серьёзной поломки. Более того: несмотря на постоянное использование автомобиля в условиях от "непростых" до "очень жёстких" капитальные ремонт двигателя ещё НЕ ДЕЛАЛСЯ!!! А просто незачем! Хорошее масло и жизнь "на оборотах" позволяют эксплуатировать движок дальше. А ведь на одометре - триста пятьдесят тысяч км! Такие вот дела...
Став взрослым, имея уже свою машину, и не одну, всегда помню и соблюдаю главные отцовские заповеди: люби машину и следи за ней; не бросай на дороге людей в беде; соблюдай правила ДД даже в глухой тайге - и всё у тебя за рулём и в жизни будет хорошо.
Прислушайтесь к ним и Вы, уважаемые коллеги по "баранке". И всё у нас будет лучше всех!
Удачи за рулём и в жизни. С уважением, Виктор.