Купил с пробегом около 40000.Хозяин ее холил.Сейчас на одометре 105000.Во многом согласен с отзывами. Машина крепче Жигулей. Является компромиссом по параметрам: Проходимость - комфорт - цена - надежность - ремонтоспособность.
1. Проходимость. Хуже, чем у УАЗа , "Крузера", "Сафари" и т.п. Но попробуйте на первом проехать за раз 1000км по грунтовке. "За" японцев говорит цена и стоимость/возможность ремонта. У меня "НИВА" ныряла с капотом под воду на броде и, что важно, выныривала.Только не надо глушить после такого, пока не высохнет, не заведете. Ползла на брюхе по одиночной колее от УАЗа около километра по плотному,надутому снегу( Резина шириной 205). Но хорошо идет ходом, если встала в какой-то закавыке, уже хуже.
2. Комфорт. Мы ж не неженки!
3. ....
4. Много ломается по мелочам. Это многие отмечают.Возможно многое вызвано некачественными запчастями. Я поленился сменить пыльники на средней рулевой тяге, и они до сих пор целы, пальцы тоже. А какие поменял, те через год да каждый год меняю. Тоже про остальные чехлы: шаровых, ШРУС. Правда, в наледях зимой регулярно бываю. Летели амортизаторы и крестовины. Из серьезного на 76000 заменил вкладыши, давление упало сильно. Была еще неисправность.Недосмотрел люфт передней ступице. До дома 400 км грунтовки, начинается метель, сервисы здесь не водятся. Решил ехать. От подшипников нашел потом только расплюшенные обоймы, суппорт лопнул, поворотную цапфу пришлось целиком менять, стерлась.Но "Нива" дошла! Притом по обочинам насчитал 7 авто, ни обгоняющих, ни встречных
5. Все делал сам, иногда с помощью более знающих, чаще по книжкам.
Вывод: для отдаленных, "диких" мест машина вне конкуренции.