Долго думал что покупать, так как уважаю загороды всякие, природу, и работа у меня до кучи связана с перемещением по полям-лесам. Стал присматриваться к ниве, тем более что тесть, заядлый рыболов давно уже зудел над ухом - мол бери ниву не пожалеешь (хотя у самого машины никогда не было).

Искал долго, пересмотрел 8 или 9 вариантов, гнилыми в той или иной степени оказались ВСЕ! Я уже начал отчаиваться, пока не набрел на вариант, показавшийся более менее достойным. Как показало время - этот вариант тоже был гниловат по порогам и днищу, но все это дело было грамотно замазано! Через пару месяцев в лесу веткой пропорол левый порог, глянул баатюшки все гнилое. Переварили за 15 тысяч. При покупке обязательно, едте на сервис к знакомым, не будте лохами как я)))

Ни в коем случае не берите моновпрыск, как я! Гемор с запчастями их нигде нету и рано или поздно он начнет иметь мозг мама не горюй! В принципе за два года владения сильно машина меня не подводила, хотя ездил я прилично. За 2 года эксплуатации я вложил тысяч 30-50. Не скажу что особо сильно следил за машиной, скорее просто укатывал, выполняя какие то работы, когда уже было совсем край. Для серьезной грязи она слабовата - лучше УАЗ. Чуть начинаешь залезать где пожестче, начинает сыпаться по ходовке то здесь то там, то тяги, то короба, то кардан выскочит. Тяжело ей. Едешь по лесу - и стремно что нибудь оторвать или зацепить. У уаза такого ощущения нет, ибо он выше и есть РАМА. Комфорта - вообще ноль. В городе - неудобняк. Постоянно какоя то мелочевка то скрипит то незакрывается, то отвалится то оторвется. Мелкая электрика типа подогревов, прикуривателя, салонного света быстро умирает По итогу все таки лопнул левый передний лонжерон, так я ее и продал. Хороший бюджетный вариант, в качестве второй машины для дачи грибов и прочего подобного, но советский автопром я больше брать не буду. Лучше подкопить и взять бу япончика или чероки!