Приветствую Вас, автолюбители.
Мой первый отзыв о Ниве 21214 2006 г.в. Постараюсь быть максимально объективным. Машину выбирал исходя из бюджета в 250 рублей, максимального года, минимального пробега с полным приводом, т.к. живу в деревне. До Нивы ездил на ушатанной шестёрке и древней четвёрке. Владею авто около полутора лет. Эмоции смешанные... Но по порядку.
Сперва о ремонте…
Спустя неделю после приобретения установил ГБО (21000 р.). Предыдущая четвёрка была на газе, так что все плюсы и минусы были известны. Буквально сразу вылезла ошибка. Делал диагностику, заменил пару датчиков, но ничего изменилось. Скинешь клему-потухнет, потом опять вылезает. Своей жизнью живёт датчик температуры двигателя. Стрелка периодически зашкаливает, либо показывает реальную температуру. Датчик заменил, но дело не в нём. Похоже надо менять панель приборов. Не информативен датчик уровня топлива, но особо не заморачиваюсь, т.к. бензин заливаю раз в месяц.
После 3 х недель эксплуатации без предупреждения вышел из строя внутренний шруз, заменил весь узел, а также поменял масло, колодки, сальник и подшипник полуоси (7000 р.).
Спустя полгода поехал в лес за клюквой налетел на пень, пострадала шаровая опора, нарушился сход-развал. Заменил все шаровые, дабы забыть про них (2500 р.). Появился люфт в рулевом колесе-подтянул рулевой редуктор и всё прошло. Ну и мелочёвка по электрике-плохие контакты, горелые предохранители.
Про ездовые качества…
Колёса Кама Флейм 205/70/R16. Почувствовал всю прелесть больших колёс. Дороги у нас, как известно, состоят из ям, так что колёса спасают. Удалось урвать ещё 4 колеса на дисках за 10 рублей, думаю, года на три хватит. Резина всесезонная зимой проблем не испытываю (один раз развернуло и то из-за ледяной колеи). Динамика никакая, крейсерская скорость на трассе 100-110 км/ч, при этой скорости ощущения как будто на тракторе целину поднимаешь-рычаги ходуном ходят, вибрация, урчание раздатки. Выход из положения-музыку погромче)). Машина спартанская, комфорта минимум. Упровляемость ,в принципе, адекватная, главное не грубить, ибо разворачивает Ниву на раз, два. Безопасность-0 (краштест Авторевю). Главный плюс машины-это проходимость. По неопытности зимой пару раз засадил в сугробе. И добрые люди научили, когда понижайку включить, когда раздатку..., а когда и мозг, дабы понять, что лезть не стоит. И проблем больше не возникало. Поразило, вот еду я по трассе, захотел на поле съехать, уклон градусов 30-35, высота около 2 метров-съехал, КРУТО…А заехать? Взлетел!!! Папка у меня был в шоке, ибо без предупреждения))
Итог: машиной, в принципе, доволен, представлял, что покупаю. Газ оправдал себя полностью, окупился за 12000 км. Проехал я уже 30000 км. Очень хочется что то более серьёзное (Крузака, Патрола, Паджерика), но прекрасно понимаю-не потяну(( Буду стремиться!!!
Буду рад ответить на вопросы. Всех благ.
