Не один из своих автомобилей я не любил и ненавидел одновременно больше чем ниву .
Ну значит начну . Сразу кратенько перечислю  что чем владел , паджерик 2  б/у, гранд чирок б/у , мазда бт 50  с новья  ( продана по причине ибутеки , захотел дышать свободней) . Шнива  б/у , УАЗ 31519 на вояках б/у ,ну  ваз 21214  с новья. Сейчас ваз 2131 . Это если брать в расчёт только те автомобили которые были способны ехать  действительно везде . Пузотёрки в расчёт не берутся по причине …. Да пох на причины не об них речь .
    Нива … Единственный автомобиль собранный на АвтоВАЗе достойный внимания . Хотя собран не достойными руками из очень не достойных комплектующих . Что касается шнивы то это ещё то говнецо , пардон но по другому сказать не могу .  Ныне модный кросовер из неё ( шнивы ) не получился , с бамперами из пластика по лесу ездить не возможно . Трижды я обрывал задний бампер , пока не стал снимать его перед поездкой на рыбалку .  А потом просто ездил без него всегда . Один раз оборвал передний ,поставил б/у , покрасил и продал  шниву . Что покупать не думал , выбор то не велик . Верней выбор есть и всегда будет .Но деньги  , а вот их как всегда не хватает на что либо подходящее под мои запросы и не убитое.
      Всё началось с похода к дилеру АвтоВАЗа , быстро выбрал цвет , внёс аванс и начал ждать . Ждал месяц, и ещё три недели птску .
     Дополнительно оплатил антикор и сигналку . Почему у дилера? Ну наболтали что если ставить сигналку где попало то гарантию ветром сдует . Практика дальнейших взаимоотношений с оф. дилером показала что гарантия пропадает за воротами автосалона . Какой изготовитель такой и дилер  .
Ну значит пошла эксплуатация нивки  21214 . Из ворот автосалона я выехал в конце ноября и через неделю вдруг нагрянули холода . Внезапно так …. И тут понеслось ! По утру замечаю розовые пятна на снегу под машинкой . Открываю капот  и  вижу как в местах соединения патрубков сочится антифриз . Щас протяну и всё будет ок ! А фиг там . Хомуты АвтоВАЗ замастырил не стандартные под отвёртку . А самопальные из мет. полосок и шпонки . Кто постарше 40 лет тот наверно ещё помнит такие изделия . Как сказал один деятель  нашего шоу бизнеса « Я в шоке по колено» .. Затянул как смог и к од ( оф. Дилер) поехал . Гарантия как никак , вроде должны помочь горю . Наивный и не поумневший стареющий еврей …..  По уверению од это не дефект а задумка завода изготовителя , для улучшения потребительских качеств . Короче  заменил всё сам , в тот же день . Ладно хоть не на морозе , а в тёплом боксе .
    Через три дня  наебнулась  печка , на улице -32 с утра . всё блин приплыл . Од заявил что не гарантийный ремонт , но если я потерплю пару недель то вроде как заменят , за мой счёт движок печки а  работа вроде как бесплатно . Напоминаю  манагеру  что  на улице вроде как зима и  немного морозит  и без печки вроде как  не комфортно передвигаться  . Ответ меня просто убил « Ну вы же знали что покупали , это же АвтоВАЗ» . Заменил  в  стороннем сервисе в тот же день , движок печки оказался без подшипников , на втулках . После езды по зимнику через водоём наелся катализатор ,загорелся джекичан .  Так я узнал что в ниве  есть ещё одна инновация  , катализатор .Судя по всему езда по наледи ему на пользу не пошла , забил. Первая инновация это пищалка которая весь мозг вынесет если ремень не пристегнул. Как то обнаружил что запаска спущена , оказалось что в диске ( штамповка заводская) маленькая такая дырочка , поставил камеру и забыл.
Наступило лето , время рыбалки . После поездки не в столь сложные и далёкие ебеня , полетела правая полуось . Пробег к тому времени  12 т.км. Ну привезли нивку к од . вскрыли . Я настоял чтоб всё проделывалось при мне . Подшипник как оказалось без следов смазки . После долгой ругани  всё же  заменили . Но на все работы ушла неделя ,улитки блин. Через день после того как покинул од на отремонтированной машине  из моста с правой стороны погнало масло . Тут мне поплохело конкретно .  Короче к од  я больше не поехал , но по телефону сказал всё что думаю об их конторе , много наговорил , в основном  на доступном для понимания языке . Короче сальник оказался  не из маслостойкой резины .
    Вслед за этим перегорели все лампочки на панели приборов , не сразу прям все а в течении пары недель . Заменил на диоды . Сломалась ручка открывания двери багажника , заменил на металлическую китайскую . Сломалось водительское сидение . забил и ездил так . Отвалился  повторитель стоп сигналов на стеле двери багажника ,   забил, не стал клеить .
  Лето прошло без происшествий . К концу первого года эксплуатации пробег 35 т.км. осенью заметил вспученную краску на стойках , ближе к крыше . Надо заметить что покрашена машина была какой то хернёй а не краской и очень, ну блядь очень тонким слоем . лакокорасочное покрытие страдало от малейшего прикосновения веточки в лесу . Лечение тут только одно , перекрашивать всю машину полностью . Но делать я этого не стал .
   За  год было бесчисленное количество поездок на рыбалку и охоту, строительство  верней реконструкция приобретённого  дома , да много чего было .
   Зима пришла с проблемой . Акум перестал заряжаться , стало не хватать напруги в борт сети . Грешил на генератор . Всё оказалось прозаичней . Провод массы  оказывается закреплён на коллекторе , и как следствие отгорел .  Перенёс крепление , проблема ушла . Как то по утру обнаружил лопнувшее левое зеркало бокового обзора , заменил .  Кстати не у меня одного оно лопнуло по морозу , у кого раньше у кого позже .  В акуме к весне умерла банка , заменил акум . К маю умер генератор , заменил . Ступичные подшипники это хоть и не головная боль но всё же чуть проебёшь и приплыли . Короче не протянул , проебал . Заменил . Попутно заменил передние  тормозные  колодки . Обнаружил что задние тормоза не работали не когда , с завода . износа на колодка ноль. Как ездил? Да вот так  и ездил . мне после уазика казалось что тормоза просто супер какие ! Уазик использовался для хоз работ и поездок в очень уж не простые места для рыбалки , здесь уазка был не заменим .
Лето пролетело , зима пришла без  особых проблем с нивой . Установлен котёл подогрева от 220 . С утра проблем  с заводом  нет , да и не было так-то . При пробеге 75 т.км . полетел краник печки .Менял по морозу во дворе, проклял конструкторов . Проклял АвтоВАЗ . Кто менял этот краник зимой на улице тот меня поймёт . Надо быть чертовски гибким человеком чтоб его заменить
   Пробег 80 т,км.  Во время замены масла заметил появления ржавчины на днище . После новогодних праздников заменил все крестовины . реактивную тягу , перетряс  всю подвеску . Так –то ушатал машинку .  Начала жрать масло , не много но не приятно . Со временем жор увеличился  . Заменил маслосъёмные колпачки .
Весна , вторая весна с  ваз21214 .Пробег 95 т,км. Под замену рулевой маятник , механизм работы дворников , заменил . Движок , коробка, раздатка   проблем не накидывали. Раздатка как выла так и воет , значит живая .
  Лето без проблем откатался , Так как приобретена вторая машина пробеги на ниве сократились . Уазик продан со слезами радости на глазах . Ну не моё это лежать под машиной после каждой поездки, не мой . Да и не нужен он стал .
    Последняя зима владения ваз 21214 , самая  беспроблемная . весна так же.
Лето принесло новую печаль  . Не смог открыть капот , растянулась тяга . Проволока, фонарик  в помощь , открыл . Укоротил тягу , положил в ящик с инструментом моток стальной проволоки , дополнил так сказать рем комплект . Осенью подкорректировал пробег до 80 т,км и продал .Предварительно ещё раз тряхнув повеску, заменив свечи, жижи , фильтра . Кроме пробега от покупателя не чего не утаил . Прикупил ваз 2131. Но это уже следующая история , Хотя там идёт всё по накатанной . Не чего особо не изменилось , стабильность блядь . И это блядь стабильность не фига не признак мастерства на АвтоВАЗе .
  В целом Нива мне нравится . Это единственный доступный внедорожник за эти деньги . Отремонтировать можно «на коленке» . После обработки «напильником» вполне себе достойный автомобиль. Стоит если применительно к качеству сборки и комплектующих  конечно дороговато . Но АвтоВАЗ это «святая корова» нашего государства .  
  Всем кто дочитал спасибо за терпение . Извиняюсь за ошибки в тексте .