Купил ниву 2121 осенью 2014 в Орехово-АвтоЦентр, Комиссариатский тупик д.1    так как  имел ещё  2107  то за ниву садился не часто и проехал всего 600 км. С магазина до дома доехал без приключений, далее началось:
    На второй же день выскочил рычаг блокировки замка на правой двери.( мелочь, закреплю когда буду ставить электрозамки).
    Через неделю под машиной стало сыро, оказалось что подтекает  антифриз из под хомутов.(тоже ожидаемая мелочь, устранил подтяжкой  ключём) .
   Через месяц попал в пробку и обнаружил что стрелка температуры антифриза дошла до красного сектора ,а вентиляторы молчат. Свернул на обочину и обнаружил что они  не проворачиваются даже рукой. Оказалось что  привернули их так что обода вентиляторов приняли яйцевидную форму , а лопасти упёрлись в обод.( Пришлось снять решетку, открутить вентиляторы. Подточил болгаркой металлические упоры на нижних резиновых подушках и установил всё обратно , предохранители вентиляторов тоже заменил, они естественно сгорели .)
    Весной попал под дождь почувствовал что на левую ногу капает вода и не только на ногу , а и стекает по левой стороне обшивки кабины, по проводке  и колодкам с предохранителями.   Да, это течь через резинку лобового стекла. Оказывается по идеи конструкторов  вода действительно может затекать под резинку стекла и через водостоки уходить под капот. У меня она пошла в салон. (Решил эту проблему  радикально - загнал под резинку по всему периметру красный герметик так как  воде под резинкой  стекла делать нечего , да и чтоб брюки  не сушить после каждой поездки в сырую погоду).
   Далее обнаружил что вода попадая на лобовое стекло и капот  должна стекать  по водоканалу  (тот что по периметру капота) , на левый угол канала не хватило бортика(загиба кромки крыла) и вода стекает под капот на тормозные шланги и прочее оборудование ( и тут вышел из положения  соорудив бортик из мастики).
   Особенно хочу "поблагодарить" разработчиков домкрата для нивы - это что-то! По привычки и логике вставил шток от домкрата в гнездо  до упора как на своей семёрке и попытался приподнять авто, но тут с ужасом заметил как домкрат выпрямляясь своим корпусом конкретно упёрся с порог и начал делать вмятину. Такого  подвоха от него не ожидал. Пришлось вставить только половину штока, но тут есть риск что он выскочит или оторвёт ушко. Уважаемые конструкторы! Вы бы хоть написали каким боком , насколько и куда его (домкрат ) пихать!
   И ещё одна неприятная мелочь - это прибор показания  уровня топлива. Поначалу не обратил внимания на его странное поведение - скачкообразные( с периодом 10-20 минут) показания уровня. Присмотрелся  скачки показаний плюс-минус  доходят до четверти бака, причём уровень погрешности зависит от температуры воздуха  за бортом.  Загорелся резерв - поехал на заправку, в итоге не смог влить и 30 л (бак полон, на приборе не хватает одной восьмой). Лучше бы дали мерную линейку , а из прибора сделали термометр -  пользы было бы куда больше ! На 21074 я  точно знал сколько у меня топлива,а здесь  придётся прикидывать по километражу - ну очень "удобно"!
    Зуммер от ремня безопасности водителя достал - работает отлично!(отключил это дерьмо), а вот что порой  ручник забываешь отпустить то здесь тишина ,  а не мешало бы посигналить и напомнить!
    Раздатка  заметно подвывала до 200 км пробега, сейчас  слышно, но не громко - можно смириться.
    Заметил повышенный пик вибрации в салоне на 3000 оборотах, выше  вибрация идёт на убыль - надо понаблюдать.
   Подписываюсь под каждым своим словом,  хотя я думаю что мне ещё повезло, могло быть и хуже.
   А в остальном как говориться " Прекрасная маркиза" вроде пока ничего !  Думаю что многие удивятся и скажут: "Почему не поехал в гарантийный сервис ?" - А от того и не поехал чтоб избежать дополнительного вреда для своей машины , уж мы как нибудь сами - целее будем !
    Всем удачи в покупке нового авто !