Доброго времени суток всем!Данное повествование пойдёт о таком народном чудоавтомобиле марки нива,предистория;На ;дворе 2003г,ездил я в то время на вишнёвой девятине с напрочь гнилым кузовом и убитой ходовкой,но с бодрой движкой и свежеокрашенным кузовом-внешне конфетка на что и купился,на те деньги можно было взять 2х годовалую 6-7,но это же не модно,соседи тапками закидают,идиот неопытный!Постоянные ремонты сильно напрягали,да и батя с детства приучил к природе-охота,рыбалка,надоело с первыми каплями дождя устраивать спринт до асфальта,начал присматриваться к 4х4.С детства нравился УаЗ,настоящий мужской авто-рамный,мосты,капот по грудь,останавливало молодость,хотелось динамики,да и в гараж где предстояло проводить с ним немало времени,по высоте он не влазил,поднимать же плиту крыши было лень.Выбор был очевиден-в детстве часто ездил с отцом и его друзьями на охоту-рыбалку на ниве-нравилось.Девятка в 2004г была продана и начались поиски.Конечно хотелось иномарку,но у нас тут не приморье,авто и запчасти на япы не дёшевы,тем не менее пару тройку осмотрел.В сумму 100 тыс укладывались Хонда-универсал 4х4,субару леоне 3х дверный хетчбек и дайхатсу рокки с диким лифтом и стучащим мотором.Последние два отсортировались отказавшись заводиться наотрез,а вот хондочка внешне понравилась-четыре нормальных двери в салоне просторно,электрические стеклоподъёмники,люк и зеркала.Не понравились килограммы шпатли на кузове,перекошенный кузов и тосол в масле,вспомнив свою девятку отбросил и этот вариант.Была найдена нива,обычная трёхдверка,карбюратор,98 года в оригинале.По деньгам вышла в сто с небольшим тысяч,недёшево-за те деньги можно было 2000-2001г взять,но приглянулась состоянием и отсутствием колхозного пластика на кузове.Начал осваиваться-по салону конечно не хонда,из электрического был только прикуриватель,сидишь высоко,дрожжи пластика в салоне при езде в натяг как в девятке,нет.Покупал поздней осенью,вскоре выпал снег и крутанувшись пару раз на льду,поставил её в гараж до весны,от греха подальше.Весной поменял везде масла,поменял лысую вли-10 на каму флейм,начал ездить.Плюсы-проходимость,после девятки фантастическая,можно ехать на рыбалку туда,куда на девятке ездил после месяца засухи,узнал что ямы на дорогах могут напрягать не сильно,да и на пляж можно съездить прямо до воды не задумываясь куда деть одежду и положить ключи.Минусы-расход топлива+2-3 литра,комфортная скорость на трассе не 110-120,а 80-90,перестановка задней подвески на неровностях и запоздалое рулевое-объезжал выбоину,залетел на бордюрный камень,съехал с него и поехал дальше,а камень то был не маленький!!!Ремонт-о нём можно написать целую повесть,первый раз снимал стартёр-уматерился вусмерть!Мало того что под капотом только хомяк проберётся,так он ещё укрыт двумя щитками с креплением одного с низу,к которому пролезет лишь рука ребёнка!Зато какая техническая база,хоть диссертацию пиши.Пришла зима,в морозы до -25 авто заводилось,прогревалось правда долго,отопитель исправно грел панель приборов,боковые стёкла были замёрзшие,ездил со скребком и тряпкой.Видимо конструкторы разрабатывали на базе нивы лёгкий броневик типа ни шагу назад,а боковые воздуховоды чисто держатель вонючек!К следущей зиме переделал отопитель-теперь воздух подаётся только на лобовое стекло и ноги,под капот вместо мясорубки поставил электрический вентилятор с релюшкой и термодатчиком.Наконец то в машине стало тепло.Поменял в движке масло на хорошее немецкое,как следствие машина стала заводиться даже в -36.На вопрос зачем лить в таз такое масло поясню,работал тогда в фирме по прадаже смазочных материалов и его можно было купить по почти цене лукойла.В общем ездил и радовался,самое крупное вложение-замена переднего кардана в следствие износа шлицевого сделал в 2007году.Решил как то раз я съездить по утру перед работой покидать спиннинг на речку,недавно шли дожди но я ведь на джипе,картина такая-дорога через лес,в ней две колеи-первая тракторная,соваться в которую по крайней мере неразумно,вторая под уазик,сгодится.Пустив её про меж ног"поехал,метров через 50 я благополучно в неё созкользнул,всё,приехали-машина на передней балке,шоссейка шлифует впустую,под штатный домкрат копать безполезно-корни.На опушке я приметил паджерик так что сильно не расстроился.Уговорив мужиков на моё спасение пивом,кот.было явно плохо после вчерашнего,поехали в лес где и засадили пыжа не доехав метров 30.Вот теперь можно впадать в отчаянье и пить пиво всем-до работы час и день важный а я в лесу.Спас меня уазик 469,шедший по тракторной колее и увидев меня рыдающего на капоте сжалился,напоследок посоветовав больше на этом ведре сюда не ездить!И вот тут всё началось,решил я купить зубастую резину,взять реечный домкрат,поставить лебёдку,спокойная жизнь закончилась,но это уже другая история,вдохновение кончилось,если что позже буду дополнять отзыв,всем спасибо кто дочитал до конца!
