Здравствуйте уважаемые читатели и прекрасные читательницы!
     ​   Решил поведать Вам о своем впечатлении от эксплуатации Нивы. При своей относительно копеечной стоимости за год владения машина обрадовала бесконечным мелким и не очень мелким ремонтом. О нем писать ничего не буду.
Машина дарит свободу передвижения. Она просто создана для езды вне дорог, по лесам, полям берегам…  Это то единственное ради чего стоит ее купить.  Если не разгоняться больше 50 км/ч – то запаса мощности карбюраторного 1,7 литрового мотора вполне хватает. Конечно, это при условии, что она ничем не нагружена: в багажник больше 50 кг не пихать и больше 2 человек на борт не брать! Иначе она превратиться в черепаху с большим якорем в заднице.
     ​   Проходимость этого недоношенного ребенка АвтоВАЗа удивляет. На АТшной резине, при условии что в кабине адекватный водила, можно уехать очень далеко в тайгу прям к берлоге бурого медведя. Кстати второе название этой машины - Тайга. Различного рода внедорожный тюнинг я считаю для этой машины бесполезен и противопоказан. Она в стандартном виде по канавам и ухабам едет очень не плохо. Проходимость Нивы у меня ассоциируется с проходимостью мотоцикла типа Восход. Ну, раньше были такие. Если застрял можно протащить на себе если сильно нужно, а нет тогда развернулся и назад.
     ​  Еще несомненным преимуществом является толстый алюминиевый бампер (на современных он намного слабее). Им можно кусты ломать – и кенгурятника никакого не нужно. Можно было бы сказать, что и на дороге если кто-то причалит в задний бампер то бампер сделает капот стритрейсера домиком, но здесь ввиду малой массы Нивы от удара можно самому неслабо пострадать. Так что отсутствие лишней тонны, жесткой рамы и высокой посадки (она конечно выше чем в обычном седане, но не выше чем в любом паркетнике) сводит пассивную безопасность на ноль.
     ​  Расход был примерно 10 литров херового 92-го.
     ​  Постоянный полный привод , пониженная передача, механическая блокировка межосевого дифференциала  - все без шуток и по-взрослому.
     ​  Если бы я был сельским жителем, то ездил бы на ней до сих пор. По городу ездить можно, но лучше не ездить. Ну а если выбирать между нивой и девяткой (восьмеркой, шестеркой, пятеркой, семеркой, десяткой, девяносто девятой, четыркой, пятнашкой) то однозначно - Нива рулит.
     ​  Спасибо за внимание и удачи Вам на дорогах!