В марте прошлого года стал владельцем Нивы 21214-10 - от обычной модели отличается системой питания двигателя (распределенный впрыск топлива).

Брал с рук, годовалую с пробегом 15000км. Авто радовало высокой посадкой, большими колесами и брутальностью вида (брал чисто для рыбалок-дач потому как в семье есть еще ix35 на автомате), простотой ремонта и доступностью запчастей. К моему неописуемому удивлению в машине обнаружился ABS и датчик не пристёгнутого ремня водителя ))))

Немного о грустном, за первый год владения мной были заменены и выявлены следующие недостатки:

1) Генератор заменен на новый 85А (из-за течи в патрубке системы охлаждения тосол разъел лак на обмотке генератора и тот сгорел). Уже приобретен новый генератор на 100А будем вкорячивать его, потому как навесил кучу допов.

2) Из-за сгоревшего геника пришлось менять аккум (посыпались пластины зима-с господа).

3) Легли нижние витки пружин, замена на Соболевские (еле вкорячили втроем))))))

4) Задние амортизаторы заменил на газовые Белштайн (машина начала более комфортно чувствовать себя на поворотах, правда кочки стали более ощутимы на скорости свыше 30км/ч)

5) Штатный гидронатяжитель цепи не справлялся, поставил механический автонатяжитель (демонтировал вместе с трассой и датчиком давления масла)

6) Замена всех патрубков системы охлаждения с промывкой радиатора, заменой тосола (красный) и установкой вентиляторов с большим числом оборотов.

7) Замена передних приводов на Кроновские (в этот аппарат идут шруса от Шнивы о_О)))))

8) Установлены 2 дополнительных прикуривателя в салоне.

9) Перебран салон.

10) Машина прожорлива.

11) Маленький багажник, половину времени езжу со сложенными задними сидениями.

12) Из-за больших колес скоро придется менять ступичные подшипники.

13) Установлена доппечка потому как штатная в одиночку не справляется.

14

О хорошем:

1) На короткой ниве можно проехать там, куда многие даже не доедут (если не сломается по дороге)))))))

2) На природе частенько выполняю роль "вестового и курьерского" авто

3) Малый радиус разворота

4) Бордюры и места для парковки в городе - не проблема.

5) Абсолютно ремонтопригодна, практически все можно сделать своими руками на трассе или стоянке за пределами города. Запчасти стоят не дорого и найти их можно практически везде.

6) Авто высокое с хорошим обзором, окна большие, зеркала отличные.

О комфорте:

Его нет, на трассе от долгой езды отваливается спина от неудобных сидений, машина ловит колею и не желает из нее выезжать (немного спасают положение большие колеса). Крейсерская скорость авто 90-100км/ч, машина шумная, обгонять на трассе фуры довольно проблематично.