Машина покупалась новой в комплектации "Люкс")))) Хотя что это за люкс? Подогрев сидений, зеркал и борткомпьютер... еще задние подголовники и вилюровые вставки в обшивке дверей - вот вроде и все!!! Продал авто этим летом с пробегом 120 000. Общее впечатление об авто очень "теплое" и положительное - но все это субъективно!!! После проведения первого ТО у офицалов (15000) решил забить на это дело т.к. половину регламентных работ тупо не сделали, а масло можно и самому махнуть... Кроме расходников менял ГРМ (порвался на 74000)- немного не дотянул до положенных 75000, сцепление тоже вскоре попросило замены(выжимной загудел). Далее поменял термостат... Ближе к 100000 погорели клапана и пробило прокладку головки блока цилиндров (на сервисе знакомые сказали что это из за меганекачественного бензина)- ремонт вышел около 6тр. И до сетвиса доехал своим ходом испуская клубы белого дыма - ЧУДОТЕХНИКА!!!!)))))Незадолго до продажи протер поддон защитой картера (вмял, а выправить поленился - зима)и погорел диодный мост генератора - 350р +40 минут работы + грязные руки. Других поломок не случалось... Машину считаю вполне надежной - нифига толком в ней нет, но что есть то РАБОТАЕТ!!! Радовал небольшой расход топлива (до 8.5 л/100км по диким Московским пробкам)лил тока АИ 95 (на 92ом и расход выше и тянет заметно хуже). Проходимость по бездорожью даже при полной загрузке (проставки задних стоек поставил почти сразу). Вполне резвая если обороты держать в районе 3500 (крутил в среднем до 4000-4500).По кузову за 6 лет только несколько пятен ржавчины и то от сколов. В ценовом сегменте до 500тр лучший автомобиль (по показателю цена/качество уж точно)!!!! Сменил на новый Аккорд, но эти машины даже сравнивать грешно.
PS покупка нормальных зимних колес на новую машину перекроет расходы по обслуживанию пятнахи за 6 лет.