Приветствую всех автолюбителей!Хочу добавить свой отзыв об автомобиле ВАЗ-21154,2008г.в.,цвет"Южный крест"(очень редкий),комплектация норма,инжектор, 8 клапанов,81 л.с..Купил я её в октябре 2008г. в Самаре автосалон на Алма-атинской. И до продажи в конце сентября 2012г.прошла она 89 тысяч с копейками. Машина в общем попалась не плохая,хлопот много не доставляла. За всё время на дороге встал всего один раз на трассе прошлой зимой и то по своей вине на 1 час(при замене ремня ГРМ плохо затянул болт крепления шестерни привода ремня генератора-результат отвернулся болт и машина заглохла) затянул посильнее и поехал дальше.С самого начала была вибрация и шум от рычага КПП, но я забил на это, так и продал через 4 года. Были проблемы с биением передних тормозных дисков,менять не стал,всё проходило само собой. Однажды при пробеге 50 тысяч сломался датчик скорости, спасибо "инету" нашёл и заменил самостоятельно. Сновья стояла резина КАМА ЕВРО 224(всесезонка)175/70R13,спереди поменял на новые,а сзади до сих пор стоят родные(пробежали не меньше 65 тысяч и ещё пробегут). По надёжности машина не плохая, часто по трассам России ездил, три раза В Абхазию по 1600 км., и много раз в Москву из Пензы по 700 км,по трассе на 100 км пробега расход от 5 литров(80-90км/ч) до 6,5 литров(120-140км/ч) смотря как гнать,лью АИ-92.В городе около 10 литров.Подвеску вообще не ремонтировал ни разу за всё время,хотя приходилось по кочкам часто прыгать. Масло лил в двигун Лукойл полусинтетик, а в КПП Zic-полусинтетик, на 75 тыс.пробега у меня кончился распредвал(стачился один кулачёк 3 цилиндра).Максимально разгонял её до 175 км(убийственная для неё скорость-повторять не советую,хоть и сам погонять люблю). Салон тесноватый,сзади пассажирам не комфортно. Приборная панель удобная и информативная(в добавок поставил БК-мультитроникс Х140 очень полезный девайс,снимает ошибки,сушка свечей и много другого полезного). Передние стеклоподъёмники оба немного заедали сновья.Багажник вместительный для такой машины.Глушитель два раза менял(прогорали). Машину эксплуатировал круглый год. Почему-то сломался лючёк бака(недоработка ВАЗа). Мощности двигателя не хватает на обгоне,приходится включать низшие передачи,но после их включения резко возрастает скорость вместе с оборотами,максимум крутил до 5500 об/мин ощущение взлёта(кто не ездил не поймёт). В своё время машиной был доволен,но захотелось комфорта,и машину поменял.Из наших машин одна из лучших с точки зрения надёжности и сбалансированности. Про сбалансированность не пустые слова,на заснеженной дороге её нет равных,лично иномарки по нечищенной серёдке обгонял. Машина для драйва-нет гур,абс,есп,ебд и других,иногда мешающих приблуд.Вообщем у кого бютжет маловат или первый автомобиль,пятнашка лучший вариант! Удачи на дорогах!
