О себе: ВАЗ 2115 2001 г.р., ~100 тыс. км пробега.
У дилера ТО по гарантии не проходил (жаба задушила), поэтому стоимость ТО в тех. центре рядом с местом жительства мне обошлось раза в 1,5 меньше, чем указано в таблице в статье. Расходники покупал сам в проверенном магазине.
Страховка (автокаско) тоже обошлась раза в 2 дешевле, так как выбирал подешевле и с франшизой. Такой подход, в целом, оправдался: стоимость ликвидации последствий 3 ДТП (на перекрестке автобус снес боковое зеркало, на стоянке поцарапали дверь, выезжавшее со стоянки авто слегка помяло крыло) оказалась значительно меньше сэкономленных средств.
За время эксплуатации были следующие поломки:
- на 25 тыс. км порвался ремень ГРМ;
- на 30 тыс. км полетел стартер (развалилась втулка);
- на 45 тыс. км потек тормозной цилиндр (задний справа);
- на 60 тыс. км вышел из строя блок зажигания (не работал один цилиндр) и дружно, одна за другой, замки передних дверей;
- на 80 тыс. км разболтались опорные подшипники передних стоек, порвался пыльник спереди слева, прогорел глушитель;
- на 100 тыс. км прогорела прокладка блока цилиндров (самые большие затраты – 500 у.е., так как пришлось менять и кольца на поршнях).
Стоимость устранения перечисленных неисправностей ~1500 у.е. Все неисправности (за исключением первых двух) были выявлены во время проведения ТО или замены резины и ликвидированы в течение 1…2 часов (кроме последнего – забирал машину на следующие сутки). К месту ремонта машина приходила своим ходом (кроме первого случая). Блата на ТО нет, тем не менее работы проводились качественно.
При выборе машины учитывал следующее:
- стоимость авто;
- стоимость владения;
- развитость системы техобслуживания;
- стоимость и время ремонта при поломках и ДТП;
- необходимость ежедневной эксплуатации;
- возможность поездок на рыбалку, за грибами, на дачу к друзьям (все это частично по проселочным дорогам) и дальних поездок в отпуск;
- внешний вид авто.
Следующей машиной будет скорее всего Калина, но не сейчас, а года через 1,5…2, когда она дозреет: устранят конструктивные недостатки и появится побольше запчастей, особенно кузовных.
Очень радуют на сайте отзывы типа «машина прошла после покупки 5 тыс. км и до сих пор ничего не сломалось!!!» - действительно великое достижение мирового автопрома. Давайте будем объективны: о надежности машины можно судить, когда она прошла хотя бы 60…80 тыс. км.
И еще, давайте не будем хамить друг другу. Не по-мужски как-то вот так, заочно, не глядя друг другу в лицо.
С уважением,
Юрий.