Извините, Карлсон, но я с Вами не соглашусь.
Ради комфорта, удовольствия и безопасности покупают диван, а не автомобиль. Авто покупают для других целей. Мои изложены недели полторы тому назад, повторяться не буду.
Удовольствие от вождения своего авто получаю, комфорт вполне устраивает. Хотя, смотря, что под этим понимать. Если гонки под 180 км/ч или «девку на заднем сиденье», то конечно удовольствия на моем авто от этого не получишь. Да и не надо мне этого, я и больше 100 редко езжу, негде, и для «девок» у меня кровать есть, там удобнее.
И потом, согласитесь, есть машины и комфортней Вашей Acura, но Вы же не комплексуете по этому поводу и не бежите бегом ее менять. Так почему же Вы хотите этого от меня?
С безопасностью согласен, низковата. Поэтому следующим авто (мой прошел уже боле 100 тыс. км – пора продавать) будет Калина. У нее без подушки безопасности 3 звезды по краш-тесту, а с подушкой все 4 потянет. Кстати, и АБС и кондей предусмотрены.
Ну не хочу я за шильдик платить. Это, между прочим, оценка немцев своих же авто в какой-то передаче по тестированию машин по НТВ, не помню названия.
Что касается «полежать под машиной», то повторюсь, за почти 5 лет эксплуатации только один раз меня буксировали на СТО – порвался ремень привода ГРМ. Все остальные неисправности выявлялись на ТО и там же устранялись за 1,5…2 часа. Так что под машиной не лежал, извините.
И последнее, с чего вы взяли, что я хаю иномарки. Про ФФ2 это мои личные субъективные ощущения, друг провез на своем новом авто по дороге по которой я каждый день езжу на своем старом ТАЗе, как вы выражаетесь. Сравнил ФФ1 (на котором как-то имел удовольствие проехать по этой же дороге в качестве пассажира) с ФФ2 и сделал вывод, что подвеску на последнем испортили, как говорится, лучшее враг хорошего.
А денег лишних ни у кого не бывает, бывают разные приоритеты. И это хорошо, что они у Вас другие, согласитесь, скучно было бы жить, если бы все люди были одинаковы.
С уважением,
Юрий.