Ну и я тогда добавлю отзыв про машину. Куплена в мае, сейчас пробег 10200. Езжу каждый день с работы - на работу (не Москва). 2000 км первое ТО у дилера. ТО делал для того, чтобы сохранить гарантию. Естественно смена масла, регулировка клапанов и развал не стоит тех денег, что отдаешь за гарантийное ТО. Разводилово конкретное. Если те же самые работы делать без гарантии получиться в два раза дешевле. На 9000 км сам сменил масло и фильтр, масло ессно зимнее залил (у меня гараж с ямой), свечи ngk плюс до кучи еще воздушный фильтр заменил. Резина - метелица с шипами. Кстати, про резину. У меня почему-то на машине с завода стояла хохляцкая rosava чисто летняя, большое подозрение, что деятели с салона подменили перед продажей, насколько мне известно, завод комплектует машины камой и баргузином всесезонкой. Хотя, если и подменили, мне по большому счету наплевать. Для лета - летняя д.б. резина, для зимы - зимняя. Про то, что наша резина шумит, про то всем известно и добавить тут нечего. Про машину. Езжу на 92 бензине, хотя по инструкции положен 95 (катализатор понимаешь!). Сначала вроде попробовал 95, разницы с 92 вообще никакой не почувствовал, ни в динамике, ни в расходе. Интересовался у спецов и в инете искал, в конце концов решил не заморачиваться и ездить на 92. 95, как выяснил, некоторые умельцы у нас из 76 с помощью присадок на раз производят. В гарантийный сервис обращался один раз, те же самые деятели с сервиса когда ставили электропривод на крышку багажника криво поставили защелку замка, соответственно крышка багажника стала тереться о задний бампер, краска немного покоцалась на бампере. Вылечили установкой доп шайб под защелкой. Однажды перестала с брелка закрываться одна из дверц, вылечил каплей масла (даже обшивку двери не снимал). Да, кстати, еще про сервис. Машина с завода комплектуется штатным иммобилайзером. При покупке менеджер с умным видом порекомендовал его не активировать. Типа в будущем возможные проблемы с блоком управления с его последующей заменой. На мой вопрос, на х.. я тогда я за него плачу, менеджер лишь пожимал плечиками. Я потребовал тут же активировать иммобилайзер (один хрен гарантию на него выбью, да и заменить блок управления стоимость 4000 руб проще, чем купить новую тачку, если сп..дят). Так вот, выяснилось, что ОНИ ЭТОГО ДАЖЕ НЕ УМЕЮТ ДЕЛАТЬ. За несколько лет работы салона (тут же вместе и техцентр) НИКТО не просил активировать иммо. Вместе с ними по книжке пришлось разбираться. Недавно перестала гореть правая противотуманка. Оказалось, вода попала на контакт самой лампы, сответственно КЗ, сгорел предохранитель. В общем, заменил лампу (20 р), предохранитель (комплект стоит тоже копейки, не помню сколько). Сами фары промазал герметиком и все ОК. Из поломок все. Ничего не течет и не подтекает. Все горит и фунциклирует в штатном режиме. Скоро второе гарантийное ТО на 15000. Еще не решил, поеду или нет. Возможно, просто съезжу на диагностику двигла и ходовой. Скрипы и сверчки в салоне авто ессно присутствуют. Но как говорится, все, что хотите за ваши деньги. Я за свои деньги имею то, что имею. Да, подушек безопасности нет, кондея , абс. Считаю, что я на них еще не заработал. Доволен ли я машиной? Не знаю. Всегда хочется иметь чего-нибудь получше. Одно знаю точно, по поводу покупки ваза я нисколько не сожалею. А владельцам круто навороченных (разрекламированных?) в плане безопасности авто советую сильно не обольщаться. Не поможет ЭТО, если не дай Бог чего. Желаю всем удачи.