Хочу рассказать о своей первой машине - ВАЗ 2115. Сколько сказано о данном авто, но все же думаю кто-то подчеркнет для себя что-то новое и интересное! Пишу для тех, кто обслуживает свою тачку сам, кто возит с собой целый набор инструментов, у кого в бардачке всегда есть тряпка для рук, кто не боится перед дальней дорогой заглянуть под капот, кто следит за машиной, кто на ночь читает руководство  пользования, кто всегда остановится на дороге помочь! И кто любит свою машину  несмотря ни на что!
Кратко о себе: 25 лет, живу и работаю в Краснодаре, не женат. Права получил в 19 (категория ВС), но собственную машину удалось приобрести только недавно.
Покупал в сентябре 2014 г., в салоне, в Краснодаре. Предыдущим владельцем машина была сдана в трейд ин, на вырученные деньги + доплата он купил себе Деу Джентра.
Итак, муки выбора.... А никаких мук не было, а были 180 т.р. Кредит я брать не хотел (уже в сентябре 2014 условия были мягко скажем не очень, у родителей занимать не хотел, деньги были нужны на ремонт квартиры) Что можно взять реальное на каждый день за такую сумму? Мне очень нравятся Волги - корабли российских дорог, большой двигатель, задний привод, валкая комфортная подвеска. Уже все было готово для покупки Волги 31105, пригнанной из Москвы перекупом, со скрученным пробегом, и непрозрачной историей... Смутил сам продавец, к тому же не было опыта покупки авто с рук (думаю не стоит подробно объяснять с какими трудностями можно столкнуться при оформлении). Решил брать подержанное, но не уставшее авто в хорошем, зарекомендовавшем себя автосалоне, теоретически проблем с оформлением авто в ГАИ должно быть меньше... Пришел в автосалон и сразу понял, что вот она моя машина... Белая пятнашка, одна стояла среди своих зарубежных собратьев! Осматривал и тестировал ее несколько дней, нареканий не было. Пробег за 4 года был 21 100 км, пробег реальный (я не знаю почему так мало ездил предыдущий хозяин). Двигатель 1,6 л, 81 л.с. Подвеска мягкая. Нет даже намека на ржавчину, лакокрасочное покрытие хорошее, без сколов. Салон был грязный, но не прокуренный и не затертый. Единственное смутило, что двигатель работает жестко, на холодном пуске так вообще как дизель. Комплектация "Люкс"))) И чего в этой комплектации нет? А нет ничего, даже гидроусилителя! Передние стеклоподъемники и обогрев сидений весьма порадовали. Туманки - нужная опция. Бортовой компьютер. Спойлер. Стояла самая простая музыка, но весьма годная. Было ГБО, что на первый взгляд подкупило (но о ГБО хочу рассказать отдельно!) Приехал после работы, внес в кассу 174 т.р., подождал оформления документов 40 минут и все, она моя. Сразу поехал на заправку, заглушил двигатель, заправился, и все... не заводится, аккумулятор разряжен! Прикурили, до дома доехал. Вот сразу с этого случая началось мое общение с нашим автопромом! Даже не знал, что я такой оптимист, во всех неприятных приключениях с авто никогда не унывал! Пока не прочитал кучу литературы, форумов, не пообщавшись с механиками и тазаводами, машина разговаривала со мной «на ты»! Сейчас я ее уже приучил, пока не капризничает, пока) И так на первых 2 тысячах моего пробега было сделано, доработано:
1) Аккумулятор починки не поддавался, купил новый.
2) Водяная помпа, под замену, текла.....
3) Перегорели 2 туманки. Заменил.
4) С трудом был отмыт салон. По сути, химчистку сделал сам.
5) Установил фильтр салона, до меня не было, вся пыль и грязь летела в салон.
6) Купил "маечки" на сидения, огнетушитель, аптечку, насос, инструменты, книгу по пользованию.
7) Снял ГБО! Предыдущим хозяином была установлена система "хлопушка", как я понимаю самая дешевая система. Кто знает, скажите зачем эта "хлопушка" нужна в принципе??? При резком нажатии на педаль газа раздается сильный взрыв, такой, что разрывает крышку коробки воздушного фильтра. Если ехать на газе 200 км к ряду, загорался чек, машина глохла. При оформлении в ГАИ инспектор заставлял снимать ГБО, и на место баллона, который был в нише для запаски, поместить саму запаску, по правилам она должна быть закреплена! Дал 1000 р., закрыли глаза…
8) Замена крышки коробки воздушного фильтра.
9) Диагностика двигателя и сразу регулировка клапанов. При скорости 100 - 110 км/ч двигатель начинал троить, что даже переломило глушитель. Сначала думал свечи, а по факту - клапана зажаты были.
10) Сварка глушителя. Через неделю он снова переломился (не знаю по какой причине).
12) Подтяжка хомутов системы охлаждения. Так и подтекает антифриз до сих пор, скольни ни подтягивай((
11) Немного есть других недостатков, не существенно.
Все легко купить и быстро заменить.
Сейчас накатал 4 т.км, полет нормальный. После зимы планирую сделать первое ТО и заменить все расходники.
Впечатления о машине: внешний дизайн приятный, смотрится гораздо лучше чепырок, за счет лучшего исполнения задней части кузова и оптики. Салон из жесткого пластика, скрепит вся панель, внимания не обращаю. Достаточно удобная посадка, сижу низко, пассажиру ссади места нет. Задний диван мягкий но не удобный. Управляемость мягко скажем не на высоте, в поворотах валкая... Крейсерская скорость 100 км/ч, обороты 2500 об., с большей скоростью ездить не комфортно. Порадовал расход топлива, не прожорливая. Точных замеров не делал, по трассе пьет 5,5 л. 92-го лимонада на сотню. Машина весит ровно 1 тонну, и старый добрый восьмиклапанник тянет уже с 2000 об., крутить двигатель можно (но не нужно) до 5000 об. момент есть. Работает движок очень жестко, вибрации по салону, но для 1,6 л. это норма... Вот нет усилителя руля - это беда, на парковках очень тяжело крутить. Рычаг переключения передач очень, очень вибронагружен, но и это норма для всех ВАЗов))) Не хочется писать о всех недостатках, их много, но они не глобальны. Машина не для женщин, управлять тяжело. Не соглашусь, с мнением, что первая машина должна быть старенький ВАЗ. ВАЗ - машина для подготовленного водителя. Для неопытного водителя нужна иномарка на автомате! Покупкой доволен, очень помогает в быту. К стати, и имя у моей пятнашки есть - "Железочка" Почему такое? Да потому, что это - железо и оно едет, оно гудит, оно живое, его чувствуешь, в этом шарм наших авто.... Сильно портят впечатление от эксплуатации машины дороги. В Краснодаре они просто ужасные (много просевших люков), машину очень жалко, очень.
О жизни. У многих друзей и знакомых иномарки, и все как один с пренебрежением относятся к ВАЗу, с насмешкой что ли! Но кто не эксплуатировал отечественное авто, тот жизни не видал)) Сейчас мне стало понятно как наш народ победил в ВОВ, выжил в 90-е. Нас всегда спасала и объединяла взаимовыручка. Вот и мы сейчас в современной России едем по нашим тяжелым дорогам на ВАЗах, которые были сконструированы в 70-80 годы. Но в этом нелегком пути мы всегда готовы помочь незнакомому человеку: взять на буксир, запустить движок, поделиться бензином, дать совет. Эвакуаторы не для нас)) Эвакуаторы для немцев: БЭХ, Меринов, Ауди))
Всем удачи, ни гвоздя и ни жезла!