Спустя вот уже, как год я продал свой первый автомобиль ВАЗ 21115 и читая отзывы владельцев решил рассказать о владении этим авто. Автомобиль был куплен в августе 2009 года на авторынке г. Новосибирска за 190 т. руб. Моей радости не было предела, в первый день предстояло ехать домой за 200 км. за город. По дороге неприятных сюрпризов авто не сделало. Началась каждодневная эксплуатация, ездил, мыл, заправлял, ездил. Спустя месяц купил книгу по обслуживанию и ремонту, решил сразу провести большое ТО. Было осмотрено на наличие износа и дефектов практически всё, особое внимание уделено безопасности:
1. Тормозные системы (шланги, диски, колодки);
2. Подвеска;
3. Привода и их пыльники;
4. Шаровые;
5. Подвеска.
Всё оказалось вполне пригодным к дальнейшей эксплуатации. Заменил только масло в двигателе (MOBIL 1 0W40 – 1300 руб.), масленый фильтр (SCT 120 руб. настоящий из Германии) и воздушный фильтр 150 руб. Ездил дальше. Время шло приближалась зима. Решил покупать зимнюю резину. Выбирал долго, хотел взять получше и недорого. Окончательно выбор пал на CORDIANT SNOW MAX, купил в магазине Запаска по акции четвертое колесо в подарок, за все отдал 6 т. руб.+ дали купон на скидку в киномонтажу на ул. Гоголя. Спустя 2 недели настал день жестянщика и я поехал на вышеуказанную мастерскую, отстоял в очереди. И вот первое огорчение от сервиса – косорукие шиномонтажники (монтажу им в одно место) сорвали на колесах секретки естественно пневмовертом и начали ходить вокруг машины предлагать бредовые идеи по откручиванию. Пришлось показывать, как с помощью головки, молотка и их матери откручивать эти интересные болтики! В добавок колеса ещё толком не отбалансировали! Ни кому не советую ездить к ним. В зимний период эксплуатации резина вела себя просто великолепно цена-качество на высоте. В морозы ниже -30 С ставил авто на прогрев с периодичностью 2 часа, хорошо сига позволяла. Пережив таким образом зиму, решил ставить электроподогрев. Весной снова просмотрел подвеску и т.д. заменил все резинотехнические изделия передней подвески на полиуретановые затраты около 1,5 т. руб., в дальнейшем просто забыл об обслуживании данных узлов автомобиля. Передние колодки износились до метала, при торможении начали лететь искры. Заменил передние пер. тормозные диски (1,6 т. руб.), пер. колодки (0,3 т. руб.), задние барабаны (1 т. руб.), з. колодки (0,3 т. руб.). Переобул резину на летнюю СТО по ул. Никитина, делают качественно на совесть, балансируют просто супер, предварительно вымыв колеса. За лето поставил растяжку передних стоек с дополнительной опорой двигателя, ходовые качества улучшились, крен кузова в поворотах стал меньше (стоимость растяжки 1,3 т. руб.) Дальше подробно расписывать всё не буду, ибо читать утомительно))) Напишу, что, за сколько делалось в автомобиле.
- замена указателей поворотов на белые 300 руб.;
- покупка чехлов 2700 руб.;
- мухобойка 1000 руб.;
- подиумы в двери 2000 руб.;
- стойка переднего стекла под пищалки 800 руб.;
- усилитель 2-х канальный 2500 руб.;
- замена ГРМ и ролика 1000 руб.;
- проводка для музыки 1000 руб.;
- шаровые от приоры 1000 руб.;
- стойки в багажник 400 руб.;
- топливный фильтр 200 руб.;
- евроручки 1200 руб.;
- крышка бака под ключ 150 руб.;
- провода высоковольтные 1500 руб.;
- свечи зажигания бош платиновые 1000 руб.;
- подогрев двигателя 220в 1500 руб.;
- замена глушителя 1500 руб.;
- замена антифриза 700 руб.;
- резиновые уплотнения дверей 600 руб.;
- мухобойка (в старую на футболе попали мячом) 1000 руб.;
- замена бочка системы охлаждения (старый стал грязный и темный) 200 руб.;
- замена помпы (потекла) 800 руб.;
- замена антифриза 800 руб.;
- замена контактов задних фонарей 300 руб.;
- замена масла в МКПП (с промывкой) по памяти Zic FF 850 руб.
В дополнение ко всему однажды загорелся установкой обвеса AVR. Заказал на сайте AutoTC.ru вышло всё около 10 т. руб., включая доставку компанией Деловые линии из г. Тольятти 3,5 т. руб. Руки дошли поставить только задний бампер, так как встал без значительных изменений родных креплений. Загрунтовал и покрасил из баллончиков: 2 шт. грунт – 300 руб., 4 с краской – 600 руб., 2 шт. с лаком – 300 руб. Итого 1,2 т. руб. за бампер))) Получилось не огонь, но нормально)))Перед продажей поставил родной бампер, а обвес продал. Одно из немаловажных изменений это газовые амортизаторы в багажник. Родные железные прутья сломались в морозы. Начал возить с собой небольшую палочку, чтобы подпирать багажник, но однажды эта палочка соскочила и багажник со все силы бахнул мне по спине, минут пять из багажника торчали мои ноги, пока приходил в чувства и вспоминал создателя этой чудной конструкции. Это был конец моему терпению, прочитав много как избавиться от этой проблемы, купил 2 амортизатора от Нивы, просверлил 2 отверстия, всё это дело прикрутил. Получилось просто классно, работает супер! От нехрен делать сделал съёмную тонировку на передние двери – цена вопроса 500 руб., но на солнце её повело)))
Летом 2012 г. загорелся приобретение автомобиля марк2 в 100 кузове. Выложил машинку на дром. На следующий день в кармане уже был задаток, так как хотел сделать новому владельцу подарок в виде талона техосмотра на 2 года, а был обед субботы и естественно пункты закрылись. Договорились о встречи во вторник. Вторник, утро, техосмотр, покупатель, я, договор, деньги, все довольны.
В завершении рассказа хочу отметить, что автомобиль это живой организм и он чувствует, как к нему относятся. Если следить за состоянием и вовремя его обслуживать он будет радовать своего владельца вне зависимости от марки и модели.
Спасибо за Ваше бесценное внимание, уделённое моему отзыву!!!