Доброго времени суток,уважаемые читающие и пишущие участники "DROM"!
Как и многие неравнодушные к различной технике, уже долгое время каждый день читаю этот замечательный сайт.И вот-СОЗРЕЛ!Делаю пробу пера,в школе когда-то выходило неплохо.В любом случае,судить тебе,дорогой Читатель!
Несколько задумался,когда решал,о какой машине написать,так как было их достаточно и во время обладания ими как-то не приходило в голову вести "бортовик" и делать фотосессии.Теперь думаю,что,видимо,зря...Но время не вернуть и есть,что есть.Потому расскажу о своей любимице-ВАЗ 2114.
Оговорюсь,что "14"-рок у меня было две,2004 и 2007 годов рождения.Обе были куплены с целью поездить до встречи с реальным покупателем,продать и двигаться дальше к более молодым экземплярам данной модели,вплоть до "конолевой". О крайней машинке и поведаю немного подробностей.Куплена она была в Российской столице городе Москва и почти благополучно домчалась до нашей столицы поскромнее-Новосибирска.Почему почти?Потому что практически каждая моя вновь приобретенная машина сразу показывает мне характер.Не стала исключением и эта особа,подкинув мне пару вопросов на сообразительность. Еще на выезде из Белокаменной у нее начали прыгать холостые обороты.Я особо не придал этому значения,списав данное поведение на качество недавно заправленного топлива.Однако же,после заправки "под горло" на другой заправке,проблема не исчезла и радостно ехала со мной до дома.(Забегая вперед скажу,что особо жизнь не омрачила,но подляну подкинула.)Грешил я на датчик положения дроссельной заслонки,скидывая с него разъем на остановках.Как говорится,а вдруг?Повторюсь,на расход этот момент никак не повлиял,со снятым разъемом холостые угоманивались,но после выключения зажигания и остановки двигателя,для его запуска фишку надо было возвращать "на родину".Иначе стартер крутил,а запуска не было.Так и катился до Урала...Здесь следует вспомнить о втором,как выяснилось,неприятном сюрпризе.А именно,замке зажигания.Опять же, еще в Москве ключ в нем немного "подкусывало",что требовало особой нежности при включении зажигания.Устранение данного косяка было отложено до родного  гаража,так как ключик исправно входил-крутил-выходил(почти как в народном мульте про медвежонка Винни).НО!Ровно на заправке в небезызвестном городке Сим моя новая лошадка уперлась всеми четырьмя покрышками,запретив мне какие-либо манипуляции с тем самым ключиком зажигания.Да и ладно!Разбираю рулевую колонку,замыкаю нужные контакты в разъеме замка,пробую завести.НАНАКА,как говорит мой старший товарищ Серега.Пробую еще какие-то варианты с тем же успехом...И тут до меня доходит,что та самая фишка датчика дроссельной в данный момент снята,поэтому и не заводится!!!Ах ты ж,еж ты ж.....Фишку в разъем,"14"-ка покорно затарахтела,извиняя мое разп.....ство.Далее нужно было заменить замок зажигания,что не стоило больших трудов,так как запчасти счастливо оказались в шаговой доступности.А инструмент для удаления старого замка любезно одолжил паренек,работающий в магазине по продаже запчастей для грузовиков на этой же АЗС.Спасибо тебе еще раз,добрый человек!!!Собственно,проблемы не катастрофические и отчасти лежащие на моей совести,я полагаю.
Это я к чему?К тому,что и "ТАЗик"-"ВАЗик" может преодолеть приличное расстояние,не огорчив своего хозяина.Многие пишут о том,что их"ВАЗы" выпили у них два,а то и три ведра крови и дико опустошили семейный бюджет.Не смею подозревать никого и ни в чем,мои "Самары" всегда позволяли добраться до дома.А было их две "9"-ки,"8"-к несколько с друзьями в пополаме и уже упоминавшиеся "14"-ки.
Про моральную старость и неважное качество сказано и написано уже очень много.Но лично я продолжаю любить старую,добрую "9".В определенный момент жизни эта машина выручила меня,не потребовав многого взамен(говорю сейчас о собирательном образе "9"-ки)    ​;     ​;     ​;     ​;     ​;     ​;     ​;  
Лирика лирикой,вернусь к героине повествования,друзья.Итак,благ​ополучно устранив описанный выше дефект,мы с моей замечательной "Ладой" прибыли в родной Новосибирск.На следующий же день машина была отдана на диагностику,подтвердившую кончину датчика дросселя и ...все.Для спокойствия заменил свечи.Естественно,замена масла в движке,которое уже просто нуждалось в замене,но нисколько не убыло на дорогу.Также обнаружил разорванный пыльник левой наружней гранаты,благо вовремя, и все обошлось ее промывкой-смазкой,естественно с заменой виновника.По технической части,вроде все.Возможно,вспомню еще что-то,но опять же не глобально.Это к абзацу выше)))
P.S.Фотографии с продажи,поэтому такие характерные)))
Если мой скромный рассказ стал интересен,то могу продолжить про дальнейшую эксплуатацию.
Всегда возвращайтесь домой и уважайте окружающих!