Не,это уже совсем не та машина!

Я просто не вылазию из магазина запчастей (даж карту купил в авто49).

-Подвеску поменял всю на СС-20, иначе машина была аки мыло в ванной.

-На 60 т. км. окончательно кончился радиатор, сопливился он изначально, потом протек. Поменял

-Тогда же кончилась рулевая рейка -при повороте руля раздавался стук, после чего машина ехала прямо, а руль оставался там куда его поворачивали, повторный резкий рывок возвращал его на место или чуть даже дальше (хе-хе). Рейку поменял на короткую в 2.9 оборота (своеобразно, но нравится). На предыдущих ВАЗ 21083 и двух 2113 вообще не вспоминал про рулевое.

-Плавающие обороты имеются, по мере прогрева исчезают, менял РХХ и ДПДЗ, пофигу. Забил на них.

-Один раз на ходу отрубилось все кроме подсветки приборки. Зачистил главные предохранители всё появилось, но осадок остался (а если бы это было в мороз зимой?)

-Родные дворники полное говнище -трут плохо и на скорости "взлетают". Поменял на 10-е по методу автолады.ру, стало много лучше.

-Капот изнутри по передней кромке сгнил. Увы. Машина 2011 г. в. Замазал пушсалом в перемешку с "Мовилем"

-Прохладность на скорости победить не удается пока. Картонка немного помогает.

-Перегорела одна из ламп подсветки приборов. Ну каг бе и не косяк даже по сравнению с остальным

-Салон безбожно скрипит (не, у меня было русских машин в количестве... но так....)

-Самый охрененный минус это тормоза! Они есть, но очень непредсказуемы! В безобидной ситуации машина может встать "раком" поперек полосы! Жопа часто норовит обогнать перед, а иногда все даже прилично.... Стремно очень... Буду ставить весной диски назад+подключу по схеме перед-зад. Посмотрим.

-Вот мелочь конечно... но ручка "бардачка" и та заклинила, летом её ещё можно открыть. Там конструкция копеечная, но и то умудрились сделать так, что ось ручек вылетает из положенных мест.

Плюсы? Ну есть конечно:

-Очень экономичный машин. Я иногда забываю когда последний раз заправлялся

-Двиг до конца не испортили. Очень тяговитый на низах и на средних оборотах. А вот на высоких уже откровенно не торт.

-Из магазина не вылазию, но все очень дешево.

-Многое можно делать самому, главное не перебарщивать с напитками.

Мы тут с другом ставили задние стойки СС-20... справа поставили нормально, а слева ставили уже прикончив коньяк с пивом, ну и забыли снять старую "подушку". Долго пыхтели... Уже протрезвев, я подключил мощную лампу и обнаружил искорёженную нашими попытками деталь... Но опыт, да. Утром за 20 мин. поставили.

Резюме:

1. Более никаких русмобилей!

2. В эту машину уже вложено порядка 60 т.р. денег и продавать ея смысла нет. Сыновья растут и через 3-4 года пусть катаются

3. Это редкостная дрянь! ИМХО связано с прекращением производства, т.е на машины последних выпусков ставили просто некондицию.