Всем привет! Пишу в первый раз, так что...
Тринашку купил в 2009г. На чем основывался выбор? Была ограниченная сумма, желание ездить на чем-нибудь не овощном и 7-летний опыт эксплуатации переднеприводных ВАЗов, древней БМВ 320 е-30 (это уже скорее не опыт эксплуатации, а опыт ремонта), пятый Сивка 3-дв., ну и несколько других авто, которых в собственности не было (довелось поездить).
2004г.в.- их тогда только-только начали выпускать, цвет серебристый металлик. Пробег на момент покупки- около 80 т.к. (думаю скручен был). После покупки было проведено "большое ТО" и заменены ручки дверей (одна туго открывала, другая вообще никак). Из доработок- растяжка, усиленный пердний стабилизатор , задний стабилизатор, перепрошивка и магнитола Сони. Было притерто заднее левое крыло с бампером- так и ездил.
Машина оправдала все ожидания: по магистрали идет как по рельсам (у зубилы морда на скорости 150 норовила подняться), отменная управляемость (машина выполняет команды рулем абсолютно точно прописывая траекторию!) не хуже, чем у бумера, живой, для такого объема, движок и, самое главное, безгеморройность! (впрочем, меня это не удивило- предыдущие ТАЗы несмотря на то что были старше, ломались редко и по мелочам) За все время менял: патрубок, амортизатры по кругу (с моей манерой езды- неудивительно: ямы и лежачие проезжаю не сбавляя), бачок омывайки (сам виноват) и 3 разные лампочки (Н4, стопа и в салоне). Всего за 2 года меньше 4 тыс.р. (почти вся сумма- амортизаторы). Расходники не считаю.
Теперь о минусах, а их тоже немало: грохочущая подвеска (расплата за отменную управляемость), отвратительный ближний свет (хотел даже ксенон поставить, но пожалел других участников движения), мотор вибрирует как дизель (возможно потому, что обороты плавали- я на это забил, т.к. это фирменная фича ВАЗа и ни на что не влияет), коробка на некоторых диапазонах подвывает, ну и шум в салоне от всего пластиковово (шумку не делал: на мой взгляд неоправданно да и масса возростет).
Расход в три раза меньше чем на бумере: по трассе один раз БК показал средний 4,7л на сотню; в городе- 7 если ехать с потоком (что очень сложно- машина подстегивает) и не больше 10, если "топить".
В общем машина порадовала. Собирался продавать и осенью взять такую же, но только спецсборки (16-клап.мотор, спорт. подвеска и тормаза). Но неожиданно один знакомый захотел купить- продал ему(а хотел летом или осенью продавать) за 160тыр (покупал даже чуть дешевле!!!))). Расстался с большим сожалением. На момент продажи на спидометре было немногим меньше 140 тыс. км, агрегаты не подавали признаков усталости. Теперь пешеход- коплю на новую.
Вывод: кто хочет ездить с минимальным комфортом за минимальные деньги- лучше ВАЗовского переднего привода не найти. Непонимаю вот только, откуда берутся мифы про ненадежность ТАЗов! Практически все затраты на машину- бензин!
Фотки позже выложу, если найду.
Спасибо за внимание.