Продолжение отзыва от 04.06.2004.
Как я раньше говорил, что собираюсь поменять сцепление. Таки я его заменил. Пока собирался заменить, пришел в негодность сальник полуоси опять, зараза. Разобрал, оказалось развалился подшипник. Хорошо, что я не выбросил старую полуось, пришлось заменить на ней подшипник и воткнуть обратно, заодно поменял помпу (она подгужевала) и когда разобрали сцепление оказался негодным задний сальник коленвала. Наконец нашел откуда у меня сочилось масло из движки и заодно заменил передний сальник вместе со шкивом, просто чудеса какие-то сальник был почти живой, а на шкиву выработка из которой сочилось масло. Так же поменял жидкость в сцеплении.
Но самое удивительное, что все это я сделал всего за 1650 руб.
Машина к этому времени пробежала 80000.
За что я люблю наш автопром, так это за цены на ремонт и запчасти. Все остальное без вопросов.
Кстати сцепление Сакс жестковато, пока его все не смажешь.
Осталось проверить сход-развал и вперед на юга, после поездки напишу свои впечатления. Надеюсь проблем с дорогой не будет.
Ни гвоздя ни инспектора Вам на дорогах.
Последние новости
Последние обзоры
Lada 2107 c 1982 по 2013 Седан
ВАЗ 2107 2107
16.06.2004
Отзывы об автомобилях Lada 2107 I
Отзывы владельцев Lada 2107 I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Lada 2107 I.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"













