Писал о своей машине несколько раз. С последнего раза произошло немногое, о чём и постараюсь вкратце рассказать.
С недавних пор появился свист ремня генератора при включённом оборудовании и мокрой погоде, пока руки не доходят натянуть. Это не раздражает, свистнет и замолкнет. Машина начала переживать вторую зиму, пока неплохо. Печка горячая, но с прибабахами по вине нашего сервиса. Когда ставил магнитолу и сигналку обращался в сервисный центр. Поставили всё неплохо, но вот руки оторвать за печку надо. Во время поездки мои ноги потуют и коврик быстро просыхает, а вот боковое стело всегда потеет. А со стороны пассажира всё наоборот, ноги в холоде, а голова в тропиках. Стал одолевать натяжитель цепи, видать постарел бедняга и постоянно ослабляет цепь, хотя затягиваю на скольок можно. Машина уже пробежала 20 тыс. К этому сроку появился глюк с оборотами, на холостых постоянно троила, устранилось быстро - заменил ВВ провода. Стала поддекать прокладка клапанной крышки, скоро надо будет махнуть. Переобулся в зимнюю резину и посетил сход-развал, увидел реальное искривление тормозного диска, диск примерно на 5 мм из стороны в сторону ходит. Теперь понятен тремор руля на скорости. Летом катался на природу, машина показала себя просто ласточкой и отличным вездеходом, в 30 градусный уклон спокойно залезла, а вот десятка попутчика слегка пробуксовывала и лезла неуверенно, резина одинаковая.
Резюме. Машина хорошая, однако несчастливая. Вывод о несчасливости сдела по следующим причинам. Во-первых, похоже наш автопром, а особенно классика, становиться по престижу чемто вроде запорожца, соседи по парковке в рассчёт не берут, да и дети тоже. Многочисленные удары от соседних авто на стоянках, да и детский футбол с прицельным попаданием в дверь, оставили свои неприятные следы на краске. Забавы со снегом обратились во вмятину капота, хотя и неглубокую, но всё равно раздражающую. Во-вторых, из предыдущих моих писаний можно понять, что с подвеской не повезло точно. В-третьих. Обулся в новую резину, заехал к другу, уехал от его дома через час. Проехав сотню метров услышал странный стук, остановился посмотреть, оказалось какойто гад с одного колеса скрутил 3 болта. В-четвёртых. Машину пытались угнать прямо из гаража, а именно пытались взломать дверь, однако 50 уголок в каркасе двери и 5мм метал непозволил этому сбыться, но один из внутренних замов сломали гады, пришлось его высверливать. В-пятых. Машина для ментов просто как красная тряпка, почти каждый остановит и проверит номер кухова и двигла, достали просто!
Вот такая вот несчасливая машина. Деньги потраченные на её содержание (не в смысле рассходников, они то мизерные), восстановление и т.д. уже вплотную приближаются к стоимости иномарки. А это уже много. Следующее авто уже точно не будет нашим, потомучто дорого и хлопотно на нём ездить. Буду копить на иномарку.
Удачи всем! Ни гвоздя, ни жезла ...<br>