В апреле 2006г, приобрел ВАЗ 21074 инжектор. На выбор повлияла цена. Инжектор- "звучит". Проехав первые 30 км, произвел первую заправку, и сразу обратил внимание, что б/бак вакуумируеться. Не работает обратка. Обратился на в "сервисный центр" (Волгоград). Дальнейшее рассуждения спецов меня просто испугали, мне предложили выкинуть гравитационный клапан, соеденив трубки сгоном. причем разность диаметров предложили компенсировать трубко со свалки. И есстественно без отметки в гарантийном талоне. Больше у них вариантов исправления, не было. Пришлось требовать снятия этого клапана, и обычной продувки его. Устройство его простое, обячны лепестковый резиновый запиратель, сжатым воздухом со вторго раза пробился. Но тут отыскался "умник" и сказал, что этого все равно будет не достаточно. Тогда собственоручно "насодил" клапан на шило. Теперь он бутофория. Далее попросил проверить развал/схождение а/м тянет при 60 в право. Но в сервисе не оказалось стенда и спеца. Ограничелся простой сменой передних колес- машину не тянет. Также в сервисном центре мне предложили навернуть нейтралезатор, соответственно без отметок. Пришлось послать их. Страшно подумать, что у таких мастеров прийдеться проходить ТО, а все лишь из-за отметки гарантии. Купить ее чтоль? В целом автомобиль удовлетворяет, и соответствует цене. 5150$+пришлось довлажить на музуку, защиту итого выходит почти без малого 6000$ и это еще без покупки кованных дисков и зим. резины. Согласно инструкции можно смело лить 92 (и не слова о использовании 95???) Расход по городу, с учетом пробок примерно 9,2л/100. Сильно движок не гоняю, не более 3000 об, но этого достаточно для городского потока. Пройду "обкатку" попробую более активную езду. Также опишу "обкатку" тех. обслуживания ЧУДА СЕРВИСНОГО ЦЕНТРА "ВАЗ", в г. Волгограде. Прошу Вас если кому-то известны особенности эксплуатации данной марки оставить свои отзывы и предложения. Спасибо.