Купил в прошлом году с пробегом 130тыс.км без капремонта. Взял за 70т.р. Стояло газ.обор. Сразу при покупке мастер на осмотре сказал, что машина в принципе ничего так, но аккумулятор мёртвый практически, надо поменять тормозные колодки и шланги, и двигатель масло есть прилично - желательно капремонт. Но за эти деньги я решил взять. Поменял сразу же: аккумулятор(1000р), тормоза (1500р с работой), заменил масла в двигателе, коробке, заднем мосту. В двигатель залил лукойл, в мост и КПП - castrol. Поменял для уверенности тосол и фильтры. Единственное что сейчас беспокоит - расход масла - 1 литр на 1000км. Наезжаю я по километражу не много, зато каждый день, поэтому на ремонт ставить машину некогда. Компрессия 12 во всех цилиндрах, так что капремонт подождёт пока тяга не пропадёт. Из поломок - в генераторе развалился диодный мост - 130р.стоимость, поменял сам. Ещё глушитель и резонатор стали подтравливать. Заменил всю выхлопную систему (штаны, резонатор, глушитель) -1000р. +200р работа (самому лень было :) Больше, слава богу, проблем никаких. Газ по городу оказался очень кстати - экономия где-то 75%. Хотя с моим пробегом не очень актуально - за год 20000км только. На мой взгляд, повезло мне с машиной, ни разу не подводила (даже с поломанным генератором на аккумуляторе до вечера доездил, а там в гаражике за часик поменял). Кто хочет брать за эти деньги - не смотрите на иномарки, не берите передний привод! до 80-90т.р. в хорошем состоянии можно найти только классику ВАЗа, за редкими исключениями, которые есть в каждом правиле :)
И ещё: не покупайте новых 2107! те деньги, что Автоваз за них просит они не стоят и не могут стоить! Нужна классика - возьмите 6-7 летнюю, даже если в ней провести капремонт всего, она всё равно обойдётся дешевле новой! За 70-90 т.р. эта машина отработает каждый рубль на все 100%, а за 165т.р. - лучше б/у иномарку или хотя бы ... 10-ку. Хотя это лишь моё мнение, но Автоваз нагло наживается на нас, прося за машину 30-летней выдержки в 1,5 раза больше денег, чем она стоит! Либо пусть цену снижают, либо снимают с производства.
Если кто всё-таки купит новенькую 7-ку, рекомендую последоавть примеру моего друга: взял он 2 года назад новую 2105. после обкатки поменял все масла на импортные (в двигатель НЕ СИНТЕТИКУ, только хорошую ПОЛУСИНТЕТИКУ). в общем каждые 9т.км. в двигатель заливался Mobil Super-S 10W40, в коробке и зад.мосту- замена каждые 30т.км. Воздушный фильтр - каждые 5 тыс.км. Ездит он очень много и по городу, и особенно по трассе, за 2 года пробег 180т.км. Расход масла начался только со 150тысяч, и сейчас не превышает 0.5-0.7л на 10тыс.км! Тянет как и раньше! Так что не экономьте на расходниках, и "древний" движок вас отблагодарит.
p.s. я своим авто доволен на все 100%, за 70т.р. ничего другого взять и нельзя.