Бюджетное средство передвижения, за свои деньги очень даже ничего. Салон попросторней чем в 8х, 9х., токо спинка зад.сиденья не складывается. Аэродинамика похуже, на трассе в дождь при ветре больше 100 опасно - сносит, при встречном сквозит-свистит во всех щелях. Макс. скорость 140(при попутном ветре),обычно120-130. Тормозной путь несколько длиннее чем на 9ках, тормозит со свистом... Зимой резину нужно получше либо ездить потише, так сам нормально ни в кого не влетал. Заводиться зимой (если карб-р и свечи хор-е) нормально, в -45 можно полить кипятком на коллектор и как говориться с полпинка, никакой автозапуск не нужен. В те лютые морозы подвозил всех своих коллег, у коих всякие навороченные и-марки попримерзли с а-запусками. Единственное что потек после того сальник коробки, и полуоси, но это фигня, на плановом ТО поменяли. Наездил с нуля 98000км, за это время менял амортизаторы, сцепление, шаровые, трапецию 2а раза(дороги хорошие), краник печки в салоне 2 раза бежал, термостат, водяной насос бежал, да и рычаг передач сломался (долго ржал, а потом ждал друга). Так техника надежная, неожиданных отказов токо один был, Ремонт ходовки следствие наших дорог так что как ездить. Поставил газ, на топливо теперь даже не считаю, куда надо туда и еду. Так доволен, свою стоимость авто отработал с лихвой. Сейчас думаю Ланоса или Нексию с кондером брать..
Последние новости
Последние обзоры
Lada 2107 c 1982 по 2013 Седан
ВАЗ 2107 21074
18.06.2008
Отзывы об автомобилях Lada 2107 I
Отзывы владельцев Lada 2107 I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Lada 2107 I.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"













