Брал машину новой в октябре 2007 в салоне ЛипецкЛада. Про отношение в этом салоне к покупателям наслышаны все, кто живёт в Липецке. Легендарное хамство. Сервис такой же.
Перед покупкой выбирал что взять: четырнадцатую модель или семёрку. Но потом остановился на семёрке. Логика выбора такова: четырнадцатая имеет передний привод, пошустрее в езде, НО
1. качество у неё то же, что и у семёрки
2. летать по нашим дорогам со скоростью 150-160 на тазиках могут только камикадзе
3. четырнадцатая с учётом вышесказанного всё-таки дороже. Зачем переплачивать за те же самые жигули?
Сейчас пробег уже 43000 км. Хаять жигули всё-таки грех - за такие деньги покататься на ней можно. Да и не так жалко, как иномарку.
В принципе, всё устраивает. Инжектор после обкатки оказался заметно живее карбюраторной системы: моя крейсерская на трассе - 110 км/ч. По городу тоже почти хватает (езжу активно), хотя лишних лошадок 20 можно было бы добавить. Единственное неудобство при езде на трассе - обгон. Двигатель всё-таки слабоват. Но уже привык рассчитывать дистанцию. В остальном - грех жаловаться...
По эксплуатационному сервису: ТО делаю все сам - здесь ума много не надо (чай не иномарка), пару раз заезжал на сервис - менял передние колодки и левые шаровые. Перегорал предохранитель на инжектор - заменил на более сильный. Одно время выносил мозг штекер проводов на бензобак и вакуумный насос - соединил напрямую (чисто русский подход к русскому авто). А так - катаюсь без проблем.
Думаю, ещё на год-полтора года семёрочки хватит, а там отдам её жене поучится и возьму себе уродца-Тагера (по потребительским свойствам намного лучше нашей Нивы, да и цена вполне приемлемая).
Всем удачи на дорогах!