Купил в июне 2005 года в салоне в Рязани - Димар! Обслуживание ужасное, никакой предпридажной подготовки! Недвусмысленно намекнули, что подготовят машину, если доплатим механику 5 тысяч! Послали всех куда подальше, в том числе и с гарантией, за которую дополнительно потребовали еще 10 тысяч! На вопрос "А за что 10 тысяч?" получил вполне бредовый ответ "За то, что мы ее поставим на гарантию и вы ее у нас обслуживать будете"! На вопрос, сколько стоит ТО, ответили, что первое - тысяч 5-8, второе - 8-10! Спросили у них, в своем ли они уме, на что мастер отвернулся с видом "Пошли на хрен, козлы", а мы забрали машину и уехали! На счастье, доехали 10 км до гаража! Открыли капот и поняли, что чудом остались живы и не сгорели в этом чуде отечественного автопрома - бензонасос не был прикручен, из него фонтаном лился бензин (а дело было летом - загореться ой как легко)! Кроме бензонасоса протягивали подвеску, доливали масло в коробку и мост (было пол уровня), прикручивали глушитель! Сродни стучало впереди, оказалось, что не были закручены саленблоки и на 2 тыс. км. их поменяли! Про сопливость двигателя, скрипы, стуки под торпедой молчу! Практически сразу умер экономайзер, слева перестала работать подсветка в панели приборов, иногда глючит электрика, стрелка спидометра гуляет по трассе в диапазоне 20 км на ровном месте! На 45 тысяч менялись рулевые тяги и маятники, сейчас пробег 95, под замену крестовина! Мост загудел на 80 тысячах, хотя езжу аккуратно, машину не рву! В трамблере менялась контактная группа и подшипник! Датчик ХХ и температуры менялись неоднократно, так же часто, как и перегорающие лампочки! Метал плохой, хоть машина и обработана, рыжые пятна лезут ото всюду! Сцепление умерло на 52 тысячах, при том, что машина в основном ездит по довольно пустынной трассе и переключения редки! Шаровые опоры менялись на 80 все по кругу и на 50 левая верхняя! Панель не верно показывает уровень заряда и наличие топлива! На днях перестала отключаться печка! И много чего еще, чего и не упомнишь! Хотя, почитав отзывы владельцев 10-го семейства, сильно порадовался, что у меня не 10-ка! Это еще хуже! Там все ломается и гораздо чаще! Сам с дуру хотел с 7-ки на 10-ку пересаживаться, да слава Богу, хватило ума этого не сделать! Сейчас ищу бюджетную ино 2-3 годовалую, буду лучше на этом ездить, чем на выродках отечественного автопрома! Очень уж жить хочется и чувствовать себя человеком, а не быдлом, за коих нас АвтоВаз принимает вместе с нашим правительством! Всем удачи на дорогах!
Последние новости
Последние обзоры
Lada 2107 c 1982 по 2013 Седан
ВАЗ 2107 21074
08.10.2009
Отзывы об автомобилях Lada 2107 I
Отзывы владельцев Lada 2107 I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Lada 2107 I.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"













