Сразу после покупки в а/с "Гусар" полдня дособирывал автомобиль: Прикручивал чехол запаски, долго регулировал замки дверей, прикручивал регулируемую резинку (на эту резинку опирается капот). Резинка валялась около привода дворников. Ограничитель открывания капота выпадывал (подмотал изоленту с трубкой пвх) и был смят фиксатор ограничителя. Низ водительской двери выпирал из-за пассажирской двери. Зазоры по периметру дверей, багажника и капота далеко не равномерные. Кожух рулевой колонки разбирал чтобы установить резинку около замка зажигания. Если двигаться прямо - руль криво. При диагностике поправлю. Декоративная накладка на капоте не совпадает с радиаторной решеткой на 1.5 см. по центру. Через 400 км пробега поочерёдно сломались ограничители дверей. После 1000 км вытекать начал тосол - на резиновом патрубке у термостата закручен был только один хомут - второй только присутствовал. Между 1500 и 2200 км выходили из строя ручные стеклоподъёмники (тросики слетали и запутывались, возможно, не закручен был натяжной ролик.) Это было у обеих передних дверей. Подозреваю, что это ещё не всё. Скоро ТО-1 (2500-3000).