Инжекторная "семерка"-отличная машина для непритязательных, с головой и руками, российских бедняков. Дешевая в обслуживании, если внимательно и умело эксплуатировать, то работает и работает. В моей ездит все, что в нее влазить. И сама машина ездит туда, куда мне надо, и когда мне надо. А Якутия с её 40-50-градусными морозами и 9-месячной зимой- непростое испытание для техники. Насмотрелся я на голоту, которая накупила б/у иномарок, экономит на обслуживании и ремонтах и убивается на них насмерть. Да и забивать под потолок дровами, мешками с картошкой и ведрами с грибами и т.п. "Priora" как-то не очень. Безусловно достает качество деталей и сборки. За 32500-пробег поменял: двигатель и краник отопителя (причем штатный краник 1 лишь раз закрыл и все-побежал), переделал систему воздуховодов, замена сальника хвостовика (1 раз), сальников правой полуоси (3раза), стеклоподъемник, рулевой редуктор (выкрашивание зуба), маятник, шаровые (4шт.), звуковой сигнал,тормозные цилиндры на левом переднем колесе, тормозные шланги (оплетка лопается 2 раза в год - следствие морозов), регулятор напряжения и еще что-то - не упомнишь. Но делаю все сам, максимум 5 часов на поломку. И поехал далее. Пока доволен, но поглядываю на Probox.