Добавлю и свое мнение по нашим ТАЗам и прочим.
У самого были ВАЗ 21074, ре-экспортный ("финский"), 1991 года выпуска и сейчас - "Нива".
По 2107. Машина была интересная: датчик кислорода на карбюраторе, двиг 1600, 5-ступка, катализатор (!!!). Для 91 года просто космос. За время эксплуатации в машине РЕАЛЬНО ничего не ломалось "само по себе". То есть если и менялись, например, амортизаторы или рычаги подвески - то после попадания колесом в колодец. При этом другой бы ездил и дальше, жалуясь на плохую машину и хреновую подвеску, я же чинил. Чистка карбюратора (дергалась машина) - только после заправок за городом, на не поймешь каких заправках. Чистил, после все было нормально. Другой бы ездил так, ругая дергающуюся и жрущую бензин машину. Ну и прочее по мелочи. Перебор коробки - после 100 тысяч, начала выпадать вторая передача. Полуось в мосту - замена после веселых стартов со светофора.
Таким образом, при нормальном уходе и своевременной замене деталей / жидкостей вполне нормальная машина.
Сейчас езжу на Ниве, ибо по нашим дорогам ездить на чем-то другом невозможно. Ямы, открывающиеся на дорогах при смене сезона приводят к тому, что (например) на мицубиси каризма - 2 кованых диска под правку, замена рычагов, потекли стойки. Нива ездит по таким ямам каждый день и нормально.
Конечно, поездив на иномарке, даже на недорогой, назад в ТАЗ не сядешь. Потому как разница очевидна. Но для тех, у кого нет денег нет - наши ТАЗы вполне приемлимо.
Только (повторюсь) надо даже от бедности за машиной СЛЕДИТЬ и предупреждать неисправности. А не ждать когда что-то отвалится или заклинит.
Имхо.