Получил в 04 году права. На одной из многочисленных пьянок в институтской общаге узнал о продаже ваз 2107 за 250 баксов. Машину глянул и с дури взял и купил на карманные деньги гнилуха с пробегом 160 тысяч. км. 93 год. 4х кпп 1,5 2103 цепь. 3 недели на транзитах откатал по Москве. (удивляюсь до сих пор что оно еще ездило). Забрал колеса у знакомого с бывшей 2107 его (на той что купил вообще позорные были некуда). и поехал в МО - 100 км (сам оттуда). Доехал, даже помню км 110 разгонял. Ну да ладно: учет - номера... не помню страховка была тогда еще или нет... ТО ясен пень покупной.
Несколько раз съездил в Москву (жил в общаге после универа, приезжал домой на вых.)
Решил сделать тормоза - начал домкратить - не тут то было )) Днище поднимается - машина стоит ))... Ну да ладно поднял кое -как, тряхнул значит все там, прокачал... Весь прикол что машина была такая гнилая - что при сильном ударепинке появлялись дыры... негнилаяя была только крыша и 2 двери... но как не странно мех часть была в поряде и ето ведро неплохо передвигалось...
Покатался лето, и поставил ее на вечный прикол (в области)... и тут бах - меня в армию забирают... на 2 года. Типа пиджаком после воен кафедры...ну 25 км от дома.. нормуль вообщем. С НГ 05 и пошел месить плац с солдатами... ЗП как помню была 7800р. )) . Отслужил зиму, бабок с предыдущей работы отсыпали за уход в армию, познакомился с челом в армии, который варит рухляди и не только. отдал ему эту колымагу. за 12 т.р было поменяно: 2 двери, 3 крыла, 24 днища с лонжеронами, полики, пороги все, борода, 3 стойки дверные., до кучи сам крышку багажника поставил. Машина получилась совсем черрный )). 2 дня шкурил - шпаклевал, 2 дня красили с мужиком в гаражах. отдал за покраску 1 т.р. )) ну и за краску - примерно 2 (белый мобихейл самый дешевый).
Вообщем за 2 года я в итоге поменял АБСОЛЮТНО ВСЕ кроме заднего моста и половины салона. Внедрил карб солекс спорт, гену 2108, капиталил мотор с заменой поршневой и расточкой, кпп, сцепление... машина с 4 кпп ехала до 160 кмч )) (до сих пор вспоминаю с ужасом)
После армейки еще откатался на ней почти год и ... продал с литьем, мп3 и т.п. хренью за 27 тыров.
Вот в целом что могу сказать про классический ВАЗ:
+ можно ездить по плохим дорогам
+ можно возить навоз без мешка ))
+ простой как табуретка
+ отличная обзорность в сравнении с иномарками и даже 2108-09
+салон немного попросторнее чем 2108-09
+хороший свет
+громкий мотор - не нужен ни спидометр, ни тахометр
- реально табуреточная посадка, ноги затекают через 30-40 мин езды (рост 195)
- отвратное качество запчастей
-отвратные тормоза, рулевое управление
-машина защитит только от ветра и дождя (и то не всегда удачно). Пустая дверь весит кг 2-2,5 на вскидку
-демо-версия дворников
-все минусы и плюсы карбюраторного зажигания.
-отвратительное отопление салона (2108 гораздо лучше)
Основное конечно достоинство - это доступность этой мотоколяски. Можно ехать куда угодно и как угодно.(хоть в навозных сапогах). Запчастей в любом овраге найдется великое множество (камень в огород старых иномарок). Я коненчо все понимаю- что купил сильно хреновую машину.. но другого выбора не было - нужно было кататься до етой армии на чем то. Продал ее, хотя и вложил в нее немерено средств, сил и в времени и совсем не жалею! А причина проста- все просто, дешево, сердито - НО ПОСТОЯННО ЛОМАЕТСЯ. Причем ломается то- что новое!. (например 2-3 термостата за лето, 3-4 таблетки на гену за год). Единственно что не ломалось это кпп-4 и задний мост. ))
Уже 2,5 года езжу на форд-таурус 96 3,0 АКПП. В машину конечно уже ввалил страшную сумму. Но не жалею. И еще не скоро слезу с него., нравится. Если слезу - то на кэмри 2-3 летку.
ДА и еще: купил ноябре 09 2104 88 года! )) (не смог ничего не делать и охота покопаться иногда). Машина не видела ни одной зимы. Рээкспорт. Качество обалденное. Салон - супер.Все родное. А купил - чисто для ремонта хаты. За 25 тыров вроде. Возить строительные материалы и мусор. Да и потом надеюсь под программу попасть - возьму калинку как запасной вариант...