НАВЕРХ

Автомобиль добавлен
к сравнению

Автомобиль удален
из сравнения

Для сравнения
выбрано моделей

0

Внимание!

У Вас уже выбрано для сравнения 0 автомобилей.

Если вы хотите, продолжить работу с новым списком сравниваемых автомобилей, то нажмите 'Продолжить'

Закрыть
Курск

Вы из Курска?

Да Другой город

О проекте

Сейчас в России свои новые автомобили предлагают около 80 автопроизводителей. Количество же продаваемых моделей более 300. Если же еще учесть, что каждая модель обычно имеет по несколько вариантов комплектаций, то выбор «автомобиля для себя» становится задачей чрезвычайно трудоёмкой, в которой неподготовленный человек может и не разобраться. В связи с этим цель нашего сайта — максимально упростить задачу поиска нового автомобиля.

На нашем сайте вы найдете все новые модели автомобилей, представленные на российском рынке. Наш сервис по подбору нового автомобиля учитывает большое количество параметров, которые помогут вам найти наиболее подходящей для вас вариант.

Lada 2107 c 1982 по 2013 Седан

5

Лада 2107 2008

Автор классикавод

13.11.2016

Всем привет,это мой второй отзыв о легендарной классике и надеюсь последний(первый был о ваз2106),на смену семерке пришла японо-мама с европейскими корнями которую завезли в нашу "чудную страну" из Германии.Начну с покупки авто.После удачной продажи своего первого авто ВАЗ 2106 в сентябре 2011года на которой я отъездил три года и пролазив под ней столько же (как говориться первый блин комом) встал вопрос на чем я буду возить свое тело дальше?
Денег было всего 140 тысяч на иномарку "живую"не хватает,а охота посвежее что нибудь было принято решение искать
семерку инжектор не старше трех лет на то время.Прошло четыре дня поисков и я стал счастливым обладателем ваз 2107инжектор,белого цвета,с пробегом 39тысяч и в отличном состоянии,год выпуска октябрь 2008 года.Продавец был дядечка в возрасте который внушал доверие, что матку он машине не выворачивал и спидометр не скручивал.На то время я уповал на бога чтоб машина была без проблемной и не сыпалась как шестерка,на этот раз мне повезло чуть больше.Начну с эксплуатации авто с октября по март отъездил  без проблем в марте заметил что из под патрубков охлаждения подтекает тосол(болезнь классики) опыт ремонта за плечами у меня уже был и подтягивание хомутов это не вылечишь, решил поменять их все вместе с хомутами,а заодно и тосол сменить.При смене патрубков решил проверить кран отопления,пока в системе тосола нет и обнаружил что он тоже начал сопливить(болезнь классики),а вмести с краном сопливить начала и печка,все сменил сам в железном гараже при этом вспоминал" добрым"словом инженеров АВТО ВАЗА которые спроектировали печку так что при смене ее надо разобрать пол машины (в шестерке печка меняется на много легче).С марта по июнь отъездил без приключений,летом заметил что на трапеции лопнул пыльник,решил сменить трапецию в сборе так как ремкомплекты сейчас отстой.При смене трапеции обнаружил что из под защиты КП подтекает масло плюс передние тормозные шланги тоже просят замены,ну думаю началось,что делать?Спасет только лечение,вызываю доктора(своего "рукастого"кореша)и лечение началось со снятия КП и смены сальника первичного вала,провозившись день все с ним сделали.При прохождении техосмотра выявилась неполадка подтекает сальник на задней полуоси,что делать?Менять,сменил,техосмотр прошел,хоть это радавало(на шестерке всегда его делал)и так я отъездил до декабря 2012года без поломок и стал задумываться о смене авто,на дворе 21 век,а сидя в семерке чувствуешь себя в "каменном"веке,да и на работе у меня одного наш автопром,у всех иномарки.Решил продать наше чудо техники и взять что нибудь получше и с левым рулем,нашел энную сумму и заняв у знакомого под продажу семерки денег ,а денег как всегда не хватает,приобрел то на что хватило это toyota corolla 2001года европейка. Поездив на ней пару дней я понял что такое настоящий автомобиль хоть и не свежих годов,загнав тойоту в гараж и пересев опять на семерку я пару минут вспоминал, а где у нее включается свет? За бугром машины сделаны для людей,а у нас людей" подгоняют"под машины.В первых числах января 2013года моя теперь уже бывшая машина нашла своего нового"счастливого"обладателя начанающего водителя и была продана.  Итог:на наши машины уже с завода ставят комплектующие полное г..но,особенно сальники,шланги и т.д в морозы обдув стекла на классике ни какой особенно с водительской стороны едешь наугад,особенно вначале поездки,зад зимой кидает хоть и стояли шипы,единственный плюс это инжектор который полегче заводится зимой.Аппетит у семерки к бензину очень "ОТЛИЧНЫЙ" кушает его особенно зимой замечательно(знакомые классикаводы тоже жаловались ),между карбюратором(шестерка)и инжектором(семерка)разницы ни какой не ощутил жрет бензин одинаково.С японцем тоже есть возня по мелочам,но после классики я являюсь ЗАКАЛЕННЫМ мужиком и мелочи,а может и не только уже не страшны.Б/у машина это лотерея не знаешь где найдешь где потеряешь,а что делать если денег на новую нет.Спасибо тем кто прочитал мой отзыв,строго не судите и как говорится " ни гвоздя ни палки; всем на дороге!
1. фото моя первая машина                      
2. фото мой бывший "семен"
3.фото японо-мама заменитель семерки

Отзыв полезен? Да 38 / Нет 0

Оставить комментарий:

Ваше имя: *
Ваш E-mail: *
Комментарий: *
Для
Уведомлять об ответах
Подписка

Возможность получать уведомления об ответах и комментариях других пользователей предусмотрена только для зарегистрированных пользователей.

Пройдите быструю регистрацию и получите доступ к дополнительным возможностям на сайте.

Поле должно быть пустым:

Отзывы об автомобилях Lada 2107 I

Отзывы владельцев Lada 2107 I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Lada 2107 I.

В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"

Это сообщение исчезнет в течении 10 секунд.

Это сообщение исчезнет в течении 10 секунд.

Это сообщение исчезнет в течении 10 секунд.