Вторая машина. До этого была ВАЗ 21013, 1982 г.в. Собственно на ней и получен первый опыт вождения и ремонта (как кузовного, так и текущего)

После универа решил, что время всё необходимо тратить на карьеру, а не на ежедневное (не скажу что оч. неприятное, но всё же) времяпровождение в гараже. Решили с женой поменять старушку. Т.к. являюсь работником банковской сферы, то на кредиты/займы аллергия. Соответственно выбор был невелик. При бюджете в 140 000 рублёв это либо 3-4 годовалый передний привод, либо новая "классика". ...не зря Генри Форд сказал что лучший автомобиль - новый! Решил значит, что менять б/у на такой же б/у, но классом повыше не стоит, поэтому поехал за ВАЗ 2107 в город-герой нашей страны Москоу-Сити (ах да, живу в городке Северодвинск, на берегу Белого моря, Архангельская обл. ...1200 км. до Москвы). Объясню причину столь далёкой поездки. В силу молодости и природной доверчивости к людям (что кстати с каждым годом проходит) увидел я в замечательном издании "Автомобили и Цены", что в Москве то, оказывается? дешевле машинки, намного причем. :) Вобщем тестя в охапку и поехали. Поиски "голых" семерок за 120 000 рублей в сентябре 2007 года оказались безуспешны, сами понимаете. А вот домой на поезде ехать уже не хотелось. И тут как говориться, повезло. В одном из "хач-салонов" я обратил внимание на сильно пыльную, неприметного бледно-синего цвета пятерку. Бампера и сиденья от 07, движок 2104, инжектор. Вопрошая к продавцу мы узнали, что эта машина не продается, ПТС не подошел и т.д. Не мытьём так катаньем. Потребовав у старшего менеджера прайс-лист на тот день выяснилось, что авто в продаже, мало того, и ПТС даже есть! А вот поставить недорогую сигналку, зеркала с обогревом, колпаки и т.д. ушлые москвичи не успели. Только антикор сделали, что подняло цену авто на 5000. Итого: 117 000 (заявленная цена)+ 5000 (антикор)= 122 000 рублей. Получше чем 138200 в Ростокино-Лада. Не буду утруждать тебя, уважаемый читатель ненужной информацией, как я 2 часа пугал, убеждал, просто упрашивал продавцов. Сыграло в конечном итоге цитирование статьи из ГК РФ о публичной оферте и убеждение, что я прямо сейчас иду в суд со свидетелем (незаменимый тесть как всегда рядом). В общем через 4,5 (!!!!) часа после посещения салона мы оттуда выехали. Своим ходом. Цвет "Магеллан", пробег 14 км. Впереди дорога.

Если кратко, то обкатку трассой прошла нормально. Лишь уже ближе к дому проявился стук слева, в районе переднего левого колеса.

Далее уже дома последовала протяжка всех соединений, свой уже антикор (вместо Московского грязного и показного), исследование узлов и агрегатов на предмет работоспособности. На гарантию принципиально не ставил, у АВТОВАЗа её просто нет.

Источником стука (искал причину 2 месяца) стал заводской брак в наконечнике рулевой тяги, люфт проявлялся почему-то только при трогании. Пока искал источник, заменил ошибочно сайлентблоки и шаровые с водительской стороны, ибо никто не мог точно сказать, что стучит.

Далее последовало ДТП... Идиот на 10-ке въехал в правую сторону, не уступив дорогу. На замену: обе двери и порог (замят был крепко), стойка на удивление не ушла. Вот тут я и ощутил плюс "классики". Страховая с учетом износа и независимой экспертизы выплатила 28 000. Ремонт с заменой дверей (хотя и накладки можно было поменять), порога, подбором краски, покраской в хорошей камере грамотными специалистами обошелся практически ровно в 10 000. И всё. В ДТП не была. С виду, по крайней мере. :)

На 10000км. поставил газ, система итальянская, всё вместе 13000 рублёв. Разницы на газу или на бензине во время езды никакой, расход на 2 литра больше.

Масло лью Shell Helix полусинтетика, через каждые 10000. Расходники меняю и слежу за ними вовремя. Поменял родные зеркальца на нормальные. Поставил хорошую музыку, всё (голова, тылы, фронт) одной лиенйки Sony X-Ploid, чехлы велюр, распорку под капотом (видимо сказался комплекс, оставшийся ещё с гниловатой копейки, у которой крылья "радугой" были).

Недавно был год машине, пробег 15 000. Что сказать. Комфорт конечно "не айс" Но в городе свою, простите, попу возить... Мне пока хватает. Если не брать в расчет ДТП, то менялось за год только масло, фильтра, заливался газ и бензин. Стремления покупать дорогую инку нет, лучше в жильё деньги вложить.

...недавно увидел в салоне новую пятёрку. 178 000 р. Это грабеж, товарищи. Натуральный. Столько она явно не стоит сейчас.

Резюме: авто на 2-3 года, для начинающего водителя. Лучше брать не новую, а годовалую, лучше у знакомых, сэкономить можно много.