Мой первый авто достался мне от отца, когда мне исполнилось 18 лет. Жигуль 96 года, пробег на тот момент 140 тысяч! Живу я в деревне, так что из всего времени, проведенного за рулем, в 70% я был в нетрезвом состоянии.Про машину могу сказать - если нет денег и вам пох*й на комфорт, безопасность, надежность, ходовые качества и понты - то это автомобиль для ВАС!!! По большому счету машину я использую как место для выпивки в ненастную и холодную погоду (зимой) и для пьяных покатушек по сельским дорогам,ну и иногда езжу на ней в институт в Москву. Вообщем ,за все свое существование машина ни разу не ломалась так,что бы на ней нельзя было доехать домой. Первая моя поломка - рассыпался подшипник полуоси в 50 км от дома. Я все-таки доехал до дома под неритмичный хруст сзади и улыбки почти всех пешеходов в городе. Вскоре оборвался передний правый тормозной шланг(на скорости 60)- тормозил плавно об бордюр на волоколамке (ручник у меня не работает) и двиглом. Позже,после пьяных покатушек, оборвало малую продольную реактивную тягу (кстати, стоит всего 100 рублей), поменял за пол часа. Менял подшипники ступиц и шаровые также подвесной кардана. Хочу сказать, что машина довольно часто ломается (кстати,двигатель за свой 165 тысяч ни разу не ломался и никогда не подводил, хотя там стоит все родное, только успокоитель ГРМ менял, ну и расходники, разумеется), но, с другой стороны, цены на запчасти для жигулей, на мой взгляд, просто смешные! Существует много мнений по поводу российского автопрома: одни кричат-это полное говно,другие же норовят сравнить его с зарубежным. Я не отношусь ни к той, ни к этой стороне - мое мнение,что за свои деньги машина полностью оправдывает себя. Ни в коем случае не буду спорить по поводу превосходства отечественного автопрома над импортным - поверьте, любая иномарка, даже с меньшей кубатурой, даст жару любой отечественной машине. Наши машины для спокойной езды из пункта А в Б. Также,совершенно не понимаю тюнинг классики! Зачем? Она будет быстрее ехать? Быстрее разгоняться? Лучше управляться? Все эти прибавки настолько тщетны, что не оправдывают денег, вложенных в них. Русская машина - это русская машина, ее географическая принадлежность уже о многом говорит и не только нам, Россиянам, но и всему миру! Лучше принять это, а не тратить свое время на бесконечные споры.

Позволю себе немного отойти от темы своего рассказа, и взглянуть на современный Российский автомобильный рынок. АвтоВаз пытается выйти на европейский уровень производства автомобилей, тем самым представив нам такие экземпляры как Калина и Приора! Но вы только посмотрите на их цены! Не проще ли за эти деньги купить Рено логан или ту же Дэу нексия, машину, которая проверена временем. НЕТ,скажет большинство обладателей этих машин,Наши лучше!!! Друзья,может вы просто на них не ездили?

Российский автопром будет развиваться только тогда, когда научится делать такие машины, которые будут в ценовой категории ниже,чем импортные! Только всегда стоит самый главный вопрос "КАК?" А над ним нужно думать руководству АвтоВаза.

В заключение,хочу сказать про своего пятячка. Машина мне нравится и удовлетворяет основные мои требования. Я считаю, самый лучший вариант первой машины! Классика-она и есть классика, и еще долго будет бегать по дорогам России!!!