Досталась от дедушки весной 2013г. до этого машина стояла брошенной 5 лет на улице. Поставили аккумулятор, залили бензин и она, о чудо!, завелась, точнее затарахтела!
Важное правило для всех автомобилей: машина должна ездить! Проблемы поэтому только добавились.
Если и покупать "классику" старше 10 лет, то наверно, для ремонта, это как конструктор для взрослых, что бы занять свободное время. 100% по кузову будет ржа, 50% будут мелкие косяки и проблемы. Очень требовательна к обслуживанию, то регулируй клапана, то чисти карбюратор, смотри зажигание, меняй шаровые опоры, гудит задний мост, сцепление ведет, застучала рейка, екнуласть зарядка, прогорел глушитель и т.д. по кругу. Схема эксплуатации: ремонт-едем-ремонт. Топливо жрет около 10л., разгон?, да для этой машины хорошо, что скорость набирает, крейсерская-шоссейная 100 кмч - но уже страшно, безопасность обошла стороной это корыто, склона к заносу, а прогнивший металл и создатель, не оставляет шансов, избежать в худшем случае инвалидности. Использовалась как вторая машина для трудных маршрутов, сухо резюмируя в цифрах за год пробег 6 000 км, 15 т.руб. на ремонт, 15 т.руб за ГСМ.