Здравствуйте уважаемые авто владельцы. Это будет сложно назвать отзывом о прекрасном автомобиле ВАЗ-21054 это скорее предостережение от покупки новых ТАЗиков.
Все началось с того что я попросил шефа заменить мне старый авто на новый т.к. УАЗу-31519(хантер) исполнилось 3 года и от жесткой эксплуатации он начал потихоньку разваливаться, но все бы не чего если бы только давали деньги на его ремонт…
Я решил избавиться от него наивно пологая, что шеф купит мне в замен хотя бы старенькую иномарку, но как я ошибался…
В итоге благодаря шефу и кризису я стал счастливым обладателем ТАЗ-21054, это инжекторное чудо просто предел инженерной мысли.
Сразу после покупки начались проблемы, но обо всем по порядку---
    -При выезде с парковки на трассу что смачно брякнуло и отвалилось от машины
    -После первой заправки ощутил стойкий запах бензина и выхлопных газов в салоне
     ​ который присутствует до сих пор и от него в дальних поездках начинает болеть голова.
     -Следующая неприятность это отломанная ручка закрывания пассажирской двери, которую я заметил только по приезду домой.
     ​ -Черезмерный расход топлива меня также не порадовал до 2600км выходило что-то около 12л на сотню. При поездке на Т.О обнаружилось что 3 клапана зажато устранили и машина поехала, но не на долго…
     ​ -Через 3000км завыл задний мост, в сервисном центре пожали плечами и сказали-Все  нормаль​но так и должно быть.
     ​  -Еще через 200км я заметил не естественный люфт на рулевом колесе(оказывается по словам мастера это норма)
     ​   -Спустя некоторое время появился странный стук похожий на шаровую, но это была не шаровая стук постепенно пропал…но появился новый где то сзади причину пока не нашел…
     ​     -Постепенно салон раскрутился и начал громко дребезжать на всех  неровностях.
     ​    - Через 4000км появились люфты на 3х из 4х колес(устранял сам)
     ​    - Еще через 500км окончательно отказал ручник и частично пропали тормоза.
     ​     -В это же время попал в сильный дождь замкнула проводка и самовольно включилось зажигание(устранилось с помощью просушки)
     ​      -На 5500 появилась странная вибрация в двигателе(нет он не троит скорее дело в инжекторе)
     ​      ​    - 5700 загорелся ЧЕК и горит до сих пор…. Это нормально…для русских машин
     ​      ​ -6100 полный багажник пыли при езде по проселочной  дороге я не считаю за проблему, так и должно быть…
     ​      ​  -Появились люфты в дверях, перестала открываться задняя дверь.
     ​      -На сегодняшний день пробег 6780км вчера начало отказывать сцепление.. Ждем-с..
     ​ Поверти это совсем не шутка я не стал писать про то что гонит масло из под крышки клапанов, отлетает краска, итд…Если хотите проблем купите ТАЗ если нет Япономарку(у самого Хонда, но о ней отзыв позже )
Это не заказная статья это скорее крик души..
Отдельное спасибо хотелось бы сказать всем конструкторам и инженерам АВТОТАЗа и конечно же нашему любимому правительству за повышение пошлин на иномарки.
Фотки не прилагаю(ТАЗ не изменился за столько лет и уже изменится )