Доброе время суток читатели. лёжа в данный момент на диване и помирая от скуки, решил написать отзыв о своей ласточке(иногда драндулете).
Покупка.
Мук выбора особо не было. Бывший владелец, он же мой друг, отъездил на ней 4 года и поставил в гараж на догнивание после приобретения БМВ 3серии 1993 года. Я в то время(2013год) ездил на автобусах и завидно смотрел на проезжающих мимо автовладельцев с мечтами о мопеде, Хойя бы. И вдруг я вспомнил о НЕЙ, о своей будущей ласточке которая гнила в гараже, брошенная и забытая всеми. Договорился с другом об осмотре и оценке и понеслась. Сначала он отказывал мне в продаже , ворча "вот сейчас продам тебе,а потом будешь ныть мол друг ты козёл, ведро мне продал". Но после клятвы тазавода "покупаю себе таз в здравом уме и осознанием происходящего и будущего секса с ним, клянусь не ныть,аминь" он был мне отдан за 15тысяч рублей. И доставлен до дома на буксире))))) слава Богу , гараж с ямой имеется и руки из плеч. Радость, пиво. Конец.
Эксплуатация.
Эксплуатация началась с реанимации и доооооолгого запуска. А ведь хочется всегда быстрей сесть да поехать уже, но увы. После нескольких поездок мною был поставлен диагноз -"изношенные втулки клапанов". Масло уходило со скоростью света. Мною была снята гбц и диагноз подтвердился + разбито два седла. Ладно думаю, фигня, ваз ж, куплю новую гбц и делов то. Камней не надо про гбц мол мог отремонтировать и т.д.. Просадка клапана была критическая . Ну и не люблю я это шаманство. Новое есть новое. Новая гбц была установлена, но со старыми распредвалом ,рокерами и постелью, денег не хватило)))) И поехал я значит за город, еду еду, бац засияла лампа "генератор сдох,заряда нет", вылез, осмотрел, ремень цел, провода на месте, ясно((( ,развернулся и поехал домой радостный. Не доехал 5км и заглох, АКБ сел полностью. Все друзья работаю, оттащить некому. И вдруг прошла мысль в голове, а нет ли в такси услуг буксировки!
Набираю, отвечает девушка:
- такси бла бла здравствуйте
-здравствуй девушка, подскажите, а есть ли у вас услуга буксировки???
- извините ,но нет
- блиииин....кхм кхм...девушка, а можно мне такси с тросом?
- хихи, можно.
Приезжает сандеро и домой. Спасибо тебе мужик и взял по божески 200р.
Разбираются генератор, щеток нет, токосъемных колец нет, мост не прозванивается. Умер сразу и весь. Как? хз. Купил новый, поставил, хорошоооо.
Еду дальше, пошёл дым с под капота, думал горю, хотя в тот момент я видел в этом счастливое избавление)) заклинило помпу, ремень шеркшерк, дым. заменил помпу. Еду опять, температура растёт, выхожу, а машина описилась. Осмотр , лопнул патрубок, полная замена. Раза 4 тупил карбюратор, проживало прокладку. Всё расписывать долго,но список оглашу
-новая гбц
-новая помпа
-новый генератор
-комплект патрубков
-провода вв
-свечи 2комплекта
-новые рокера и распредвал (сразу зашелестела и поперла)
-новые крестовины и подвесной
-диск сцепления и вилка
-тормозные шланги и задние поршни(на то заставили поменять, матерился жуть при замене)
-бензонасос 2шт.
-задние стойки
- +1001 мелочь.
езжу 3й месяц после последнего ремонта и тьфу тьфу, полёт нормальный.
Комфорт)))
Не секрет, комфорта нет. Имхо.
Шумки нет, грохот от наших дорог не глушится даже максимальным уровнем громкости на магнитоле. Ходовка деревянная. Многие говорят что на классике ходовка мягкая...хз...садясь в жёсткие иномарки типа Рио и пыжиков ощущения небесные, не еду а плыву.имхо
Надёжность.
надёжный авто, ага))))
Если за ней следить то возможно, но деталям и агрегатам не прикажешь, хоть цветы им покупай и в кино води.
Плюсы
+не жалко
+дёшево
+брутально(едешь такой весь мужик русский)
Минусы
- требует постоянного внимания, как женщина, чуть обделил им и....не дала
- не престижно, на дороге не уважают
думаю всем и так всё понятно.
- частые ремонты
Любит ломаться в ответственные моменты. У меня 4х ступка,не хватает пятой, 3000оборотов 80км час. Разгонял раз до 140, чуть не оглох. Задний привод особенно зимой огорчает...мост, кардан,крестовины, проходимость,всё плохо.
На подходе ремонт моста, гудит редуктор.
Фоток сейчас нет ибо спонтанно, но завтра закину, когда поеду к теще))
Совет. Если не Шарите и денег Мало то не берите, сервисмены вас разуют. По мне так это авто для парня желающего научиться слесарить))) Удачи на дорогах .
Последние новости
Последние обзоры
Lada 2105 c 1980 по 2010 Седан
Лада 2105 1999
09.09.2015
Отзывы об автомобилях Lada 2105 I
Отзывы владельцев Lada 2105 I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Используя комментарии, Вы можете добавить немного информации от себя в отзывы о Lada 2105 I.
В нашей базе более 50 000 отзывов, и вы тоже можете поделиться своим личным опытом, воспользовавшись кнопкой "Добавить отзыв"













