Купили машинку в 2012 году.(14 машина по счёту в семье).Коплектация комфорт.125л.с.коробка 6 ст.механика. Защита двигателя и коробки стоит.Расход по городу7.5 л.по трассе 5-5.8 л.Езжу на ней по городу как надо-80,90.100 км.Уже накатали с женой 35т.км.4 раза ездили на юг. в Запорожье. У нас там родственники.Масло не ест,катализатор целый.(пишут здесь что он быстро сгорает.) Сверчков и свистунов в салоне нет.Кресла удобные,(но хотелось бы что бы была поясничная подушка, на дальняк подкладывал сам себе маленькую подушку)Свет отличный ,но очень высоко фары,на автомагистралях мигают фарами на переключение света,по-этому настраиваю корректор фар (надо оставаться профи на трассе, а не дебилом.(30 лет за рулем.) Посадка высокая ,большой плюс.Обзорность великолепная,но могли бы и зеркала сделать чуть по выше в размере и левое зеркало разделить на сферическое.При крутом повороте на лево приходиться круто поворачивать голову.Багажник свиду маленький но но двойное дно ,где запаска большой + изготовителям.Очень много всунул туда барахла всякого (трос, огнетушитель, перчатки ящик ключей. и всякой всячины.Трансформация салона хорошая(особенно разность наклона спинок заднего ряда.Колеса (4 шт.влазят на ура )не складывая спинок.. При сложенном состоянии спинок задних и при продвигании в перед сидений задних вместительность заслуживает +5.Удобно спать и заниматься s----гимнастикой.. Кондей справляется не плохо но слабоват малость.(когда в салоне 4 людоеда после похмела) В общем машина бюджетная для семьи. По с негу и грязи если умеешь рулить едет не плохо.Страховка по каско и осаго в росно 24 т.руб.В других компаниях выше.Из минусов---1-слабые подкрылки передние (нужно самому переустановить клипсы более крепкие.шумку добавить на передние арки по щебенке шумновато, 2---в передней стойке короткий правый рычаг и (короткий ход его от сюда) и при большой скорости проезда лежачего полицейского услышите стук в передке.Это заводской изьян. Лечится немного жесткими пружинами(родные мягкие),но меня это не парило, просто тише проезжал и по диагонали эти полицейские 3--. Не хватает круиз контроля на автомагистрале(в Ситроенах есть и на механике) при скорости 145-150 по спидометру(по навигатору (130-145) хочется отдыхать рукам 4--, Между сидениями обязательно установить подлокотник. Про топливо--заправляюсь на разных заправках.Но как показала практика более мене в Москве бензин на Лукойле и ТАТ НЕФТЬ. И что самое интересное 92 лучше ест и динамика хорошая(2000об по тахометру -100-110 км) по шоссе, на 95 (2500 об 100-110км)вот вам и показатель топлива. Только так можно определить качество топлива.По городу -кто как давит на тапку с места и с светофора.5--слабые задние подкрылки(пластик)под замену на резиновые (подходят с других машин.за первую зиму стер правый по самый не балуй.Ездил по ближайщему Подмосковью(200-300 км Рыбалка) 6-Отбойник под передним бампером летом хорошо но зимой дубеет малость но со своими обязанностями справляется(бордюр,снег.и грязь)7-так как колеса имеют почти одинаковую ширину (это + в поворотах малый крен и занос авто только по дурости можна сделать) и еще выступают за арки шанс испачкаться есть,но спасает посадка высокая. 8-оформление торпеды не плохо даже хорошее из минусов нет датчика температуры(как то настораживает)но зимой (в -25 в Москве прогревается хорошо)и теплодержит при движении.То-1 прошел за 2100 руб. 9-тормоза выше похвал стопорят на ура(но учитывайте вес машины--легче0длиней путь ,тяжелей короче.) Сам чуть не подлез на Горьковском шоссе при скорости 90 под джип,спало то что габариты у машины такие). Защиту ставьте заводскую-закрывает и двигатель и коробку.нераз спасала . Вот пока и все.